上午下单京东物流电商包装设计，下午收货。很多人购物早已习惯了这种的速度，但并不知道，为什么能这样快收到货物?6月5日，在淘宝618全球年中购物节将至之际，位于上海国际港务区的成都“亚洲一号”智能物流中心首次向大众揭开了神秘面纱。一同现身的也有京东物流七大区域其他核心城镇的“亚洲一号”，这一世界电商物流领域规模最大的智能运输仓群，规模化、全景式的彰显出京东在智能物流方面的先进性和技术实力。
位于国际港务区的京东西安中国一号
上海中国一号日均处理订单能力超50万件
据了解，亚洲一号是天猫物流自建的欧洲范围内建筑体量最大、自动化程度最高的现代化智能物流项目之一，通过在商品的立体化储存、拣选、包装、输送、分拣等环节大体量应用自动化设施、机器人、智能管理平台，来增加利润和提高强度。同时，京东物流根据全国各个区域的商品属性和分拣需求进行统筹规划和发力，针对性地缓解大、中、小件订单不均衡，场景复杂的困局，实现运输综合处理能力的有机匹配和全面提高。
上海世界一号建筑面积近30万立方米，日均处理订单能力达到50万件，是东北地区规模最大、黑科技最密集的智能物流中心之一。于2019年年初起初试运营，并在淘宝618期间即将运营。
位于国际港务区的京东西安中国一号
唐女士家住北京雁翔路，6月2日下午，她在淘宝上下单购买了一些书籍，系统及时自动匹配货物到就近的仓，西安城区大个别订单，都会匹配到“亚洲一号”的仓库。
据京东物流西北分公司自动化立库质控王凯介绍，目前，西安世界一号拥有两套小型自动化立体存储平台，高达22米，存储强度是普通存储的3倍，目前商品品牌主要涵盖3C、图书、个护、母婴等，以高密度存储的方法，充分运用存储空间，该平台囊括了货到人拣选系统、巷道堆垛机、输送平台、自动控制系统和智能库存管理平台。
其中，货到人拣选系统用于对商品进行手动存取、补货，提升了用户订单的出库效率，降低了劳动密度;高速自动化分拣系统，采用了全手动的供包、分拣技术，最大化增加人员投入，提高分拣效率。当仓内的手动化装卸机和人机CP的矩阵式作业并行生产订单时，其整套平台的处理能力高达10万件/小时;多层阁楼货架系统向空间要储能，提升了整个园区的效能。
存货量25万余件的立库只发现3位工作人员
唐女士的图书订单在仓库受到响应后才会打包，打好的包则自动流向同一园区的分拣中心，分拣中心进行自动化分拣后，下午2时整，壮观的京东物流传站车队就会准时从“亚洲一号”园区出发，带着装满的包裹，浩浩荡荡驶向西安市内各个站点。西安城区共有上百个站点。唐女士购买的书籍会前往雁翔营业部，下午4点多，她能够获得货了。
京东物流传站汽车从中国一号园区有序出发
京东物流西北分公司分拣管理部负责人石兴义说，仓储打包完成的货有两个流向，小件通过小件分拣机进行分拣集包，再流向细分线，然后到达各个站点。中件流入矩阵系统进行初分，有8个流向，流向每个细分线，细分线再分到各个站点暂存区，正常状况下，每天生产近40万单，高峰期生产80到100万单，“我们对时效的规定特别苛刻，11点之前的下的单，必须在12点之前打包完成，下午1点之前需要到达分拣中心，2点之前需要从“亚洲一号”发车，在晚上3点到7点之间要完成妥投。”
西安“亚洲一号”智能分拣中心
在京东西安“亚洲一号”园区，记者处处感得到的就是智能化水准相当之高。当日上午1时许，高达22米，有着12层阁楼货架，存货量25万余件的1号自动化立体存储仓库特别安静，空旷的空间只能看到堆垛机根据手机指令在轨道间自动穿梭的声音。除此此外，只在拣选通道发现了3位工作职员在拣选货物，完全没有想象中电商大促来临时热火朝天的场景。
西安“亚洲一号”自动化立体存储仓库
在分拣中心，除了分拣集包的位置有几名京东员工在盯着外，其他的程序也都是手动化完成的。
智能大脑创造智能机制高效运转
可以说，在“亚洲一号”，每一个订单的背后，都要进行数百次数据的处理，业务复杂度令人惊艳。智能大脑是中国一号这个庞大的智能机制高效运转的“司令官”，为了更好的规避订单高峰，智能大脑在智能排产、包装耗材的智能推荐、路径优化及人效提高等方面进行了很多变革。从历年大促前必须提早两个月备战到现在常态化运营，智能平台在分布式架构，在数据库优化，在关键服务优化，在降级限流、在全链路压测、在监控等方面的科技突破，使得智能大脑具备了高可用、可扩展、弹性的能力。
包括，为了推动仓库内的高效作业，智能大脑在拣货模式优化方面进行了变革与构建。结合仓内储区储位的坐标点，联通路径，智能大脑通过蚁群算法推导出从主通道不同入口处于到复核台的最短的拣货模式，减少人员无效拣货路径。
在分拣中心，记者还发现，“小件分拣机”上有序运行的货物全部都是自动化分拣。分拣管理部负责人石兴义介绍，仅这一条制造线设计日产量近50万单，其运营效益是特色操作模式的10倍以上。自动矩阵分拣线有5条京东物流电商包装设计，每一条设计产能近8万单。
西安“亚洲一号”智能分拣中心
记者还注意到一个细节，在货物出仓前的最终一步，分拣员从细分线中将货物捡到相应的站点暂存区时，都会有一个分拣台，分拣台和腰齐平，可以降低低头的动作，“分拣台的使用，就可以和‘暴力分拣’说‘不’了!”石兴义说，这参照的是IE工业项目设计，能动双手的就不动手腕，能动手腕的就不动手指，能动双臂的就不动全身，以此增加疲劳度，提升作业强度。
今后三年还将建30多个中国一号
据京东物流相关负责人介绍，西安世界一号智能运输中心的立体堆垛存储科技、自动化分拣系统、无人仓技术的扩展应用都是中国领先的，不仅大大提高了运营效益，也为大促时效保障提供了支撑。西安亚一与天津、上海、广州等地的亚一园区联动，支撑了淘宝物流订单量的高速下降，同时，针对性地缓解了大、中、小件订单不均衡，作业场景复杂的困局，实现运输综合处理能力的全面提高。
现在，京东物流在全国范围内营运了23座小型智能化运输中心“亚洲一号”，覆盖天津、上海、广州等全国大中城市。未来十年，京东物流还将在全国30多个核心城镇正式建造世界一号，实现对全国七大区域的智能化物流的全面辐射。
