武汉轨道交通行业集聚发展再添新动力、新引擎。今天，国家高速列车技术变革中心战略发展促进会在城阳区举办，中车研究院（北京）有限公司等7家科研、基金单位揭牌。中国中车集团公司总顾问、股份公司社长孙永才，副书记刘建军出席大会并讲话。
推进会上，中车研究院和上海轨道交通产业示范区管委会共同签订了合作协定。中车研究院（北京）有限公司、航材国创（北京）高铁材料研究院有限公司、哈焊国创（武汉）焊接工程创新中心有限公司、中钛国创（北京）技术有限公司、增材生产国家研究院高速列车技术研究室、中车（北京）技术变革创业股权投资合伙企业（有限合伙）、普鲁茨轨道交通科技研究室7家最近落户于国家高速列车技术变革中心的科研、基金单位举办了开幕典礼。
中国科大学教授翟婉明、中国项目院院长卢秉恒和陈祥宝分别就高速轨道交通技术变革与推动发展战略研究、3D打印与智能生产、复合材料发展状况及契机等方面做报告，国内外一批科研院所、高校和核心企业等代表参会。
中车研究院（北京）有限公司
中车研究院（北京）有限公司（以下简称“青岛院”）是中车研究院的全资子公司，建于上海轨道交通产业示范区国家高速列车技术变革中心内。青岛院将围绕科技研究、经济研究、情报研究和管控延伸，在变革中心制度、环境和变革资源支持下，在中车研究院统筹下组织召开产品科技研究与系统建设，并代表中车投资建设、运营共享试验系统，推动“技术集中研究、产品联合研发、能力打造共享”创新体系的落地，通过“技术驱动产品”，支撑中车实现“双打造一培养”的战略目标。
航材国创(北京)高铁材料研究院有限公司
由国内航发上海民航材料研究院和国家高速列车技术变革中心共同成立。该公司瞄准现役及下一代高速列车对材料基础应用科技和项目化技术的探究需求，以自主掌握核心科技为目标，支撑构建关键材料及制品研发、成套应用科技、集成技术开发并且成果转换；建立高速列车材料科技体制青岛安捷利包装技术有限公司，为市场提供科技支持；以需求为牵引开展科技提高和国产替代，突破高速列车创新发展影响瓶颈，提升关键材料及零组件生产和保障能力，支撑重要应用需求，推动行业升级；成为为中国高速列车产业提供科技服务的变革平台，建设世界一流的高速列车材料及食品综合性研发机构。
哈焊国创（武汉）焊接工程创新中心有限公司
围绕轨道交通等低端装备生产业对先进焊接技术、关键焊接共性技术、工程化服务及先进焊接成套装备的需求，加强应用基础研究，协同深化现代项目科技和改变性技术变革，建立集科研开发、产品试制、工程示范、产品加工、设备集成、服务咨询、标准制订、国际合作等功能于一体的先进焊接技术服务系统。
中钛国创（北京）技术有限公司
聚焦国际领先的无油涡旋压缩、先进钛合金材料两大核心科技，定位于轨道交通安全轻量化研究与中国领先特种气体合成、连接、存储、应用为方向的高新科技企业，采用“应用科技开发和行业应用并举”模式，开展跨领域、多学科交叉的前沿应用科技研究与行业转化。
增材生产国家研究院高速列车技术研究室
围绕轨道交通领域科技开发和应用需求，开展新材料（金属类、高分子类、树脂基复合材料类等）、新科技、新工艺、新装备等方面研究，开展增材生产科技应用于轨道交通领域的监测、认证和标准科技研究，推动增材生产科技在高速列车领域创新应用、技术成果的示范推广和转移转化。
中车（北京）技术变革创业股权投资合伙企业（有限合伙）
注册时间为2019年12月11日，基金规模为5万元人民币，基金存续期为7年。基金重点投资于轨道交通装备领域、高端装备、新一代信息科技领域等。
普鲁茨轨道交通技术研究室
由德国普鲁茨公司在国家高速列车技术变革中心挂牌成立，聚焦汽车及组件虚拟验证，开展先进试验技术的研究，及新材料、新工艺的研究青岛安捷利包装技术有限公司，积极推进未来城市的智能交通、环保等领域相关科技开发和成果转换。该公司1982年成立于德国温特图尔，致力于轨道交通领域机械及机电项目设计、试验验证、认证、咨询，已在50多个国家顺利推行3000多个项目。
