蓄势创变，擎启未来
第五届物流包装科技演进大会聚焦物流包装科技应用与变革，旨在促进物流包装行业结构不断更新构建，是促进物流包装标准化、智能化、绿色化、协同化、共享化演进的专业大会。
来自政府经理部门及市场协会有关领导，科研高校资深教授，国内运输包装研发设计、生产、服务、应用等100余家企业200余名代表到场参会，会议线上观看数量达2500余人。
廖清新
廖清新，男，汉族，箱箱共用创始人、董事长兼CEO。先后获评2017年国家技术部创新创业人才、2019年第四批国家“万人计划”科技变革领军人才、2021年张江国家自主创新示范区杰出创新创业人才、国家技术人士库在库专家。
2013年，廖清新创办北京箱箱智能技术有限公司并出任CEO。廖清新始终致力于推动运输包装零碳循环，消灭一次性包装包装污染和浪费。作为循环包装行业数字化开拓者，他带领箱箱共用实现运输包装零碳循环产业互联网系统从0到1突破。过去10年，历经1.0自主知识产权开发、2.0单一制造销售到循环服务商业理念创新、3.0物联网云系统等数字化科技三大阶段，完成了工业互联网基础设备建立，不断朝着数字化、智能化方向发展，为4.0物流包装行业互联网系统目标确立了稳固基础。
大家晚上好，非常感谢在这个特殊时间点，协会组织那样一个交流访谈的平台，非常感谢马部长和装备委团队。
成为循环包装市场大幅创业者和创业企业，箱箱共用相当荣幸与在座的市场伙伴分享我们在现今ESG高品质发展背景下针对工业仓储包装的契机和挑战的一些探讨。
循环包装行业在美国虽然有30年的历史了，但过去该行业并非热门产业。如今恰恰相反，我们步入了市场的黄金新三年。可以说，不管是创业企业抑或客户，在循环包装代替一次性的这条路上，大家有越来越多的共识和高兴点。美团曾说2019年是过去最差的一年，但会是将来最好的一年。其实我们并不信任，因为不同市场它的周期、它的态势是不一样的。循环包装行业的黄金时代在美国才刚刚开始，不管在供给侧还是在意愿侧，现在你们都在探讨人和自然和谐共生的方法。尤其在疫情反复和极端气候频发的背景下，我们的社会造成了这些发展与环境的冲突，这里我们有三点看到想与你们分享。
第一个看到是循环包装代替一次性作为必然。最近十年以来，我们看到市场标杆企业、大型企业都在ESG框架后面都有了相当多的探索，现在大型的国央企考虑的不单是薪水收入，也不单是科技开发，它必定考虑自身发展对环境、对社会的妨碍。在这种的内部环境制约下，循环取代一次性作为必然。为什么我们最近经常在讲这件事情，因为创业企业在成长的路上必须有充分的原因和信念，是不是在一个恰当的趋势上面针对我们来说十分重要。如果我们针对趋势的理解没有到位，那创业的风险将会是相当高的。这个或者比技巧论更重要。在ESG和国家双碳战略驱动下，我们站在了一个特别必然的态势之下。在这种的大背景下，我们看到越来越多的年轻人加入了包装市场，行业政策和法规也愈发越建立，更为重要的是愈发越多长周期的资本、绿色金融也把眼光投入到这个市场，越来越多的新知识、新需求、新资金涌入到循环包装赛道。作为供应一方的企业，我们也必须主动分担社会责任。而且我们相信，在新的五年包装行业防静电标准，这个市场十分值得持续耕耘。我们找到了真正精神力量的指引，来面对多变、动荡的内部环境，这是我们对市场造成乐观的本源。
第二个看到就是，从1995年到目前将近30年的时间里，整个市场仍然在演进变化，我们该如何去区别行业的演进阶段呢。从箱箱共用的视角来看，我们看到它大约需要有四个阶段。从大的时间周期来说，1995年到2010年主要是美国入世加入WTO的关键时期，所以美国受外资的制约巨大，很多的企业在这个阶段在周转箱这个概念里面真正受到了极大的普及。这15年也有我们包装行业起步后迅速发展的15年，包括中国的好多托盘企业都在这15年之后高速发展出来。这一阶段的包装主要服务于基础搬运，主要是和货柜、叉车或者仓库做一些联动，所以它非常基础。2010年到2014年2.0阶段，包装市场受到央企、国企、自动化产线的投入，我们开始步入了包装箱要和手动化匹配的阶段。从2014年到2020年就是全新的智能化3.0阶段，主要受电商新零售企业影响。3.0和2.0最大的差别在于自动化阶段是有长期的数据孤岛的，而在智能化阶段，数据是全程贯通的。所以在3.0阶段，包装基本上是智能包装加云平台那样一个组合的方法为客户提供新价值，这前面一般有10年的时间。
到了2020年，又开始一个新分水岭，也就是4.0大循环阶段。这个阶段证监会要求上市公司披露ESG报告并且双碳战略，顶层设计出台，越来越多的企业开始真正关注在ESG战略框架后面，如何将一次性包装转变为循环包装、绿色包装，这应该作出更多实质性的转型和贡献。我们明显感得到，2020年以后，企业在这方面的意愿越来越显著和迫切。在4.0阶段，包装循环开始变为一项专业的服务。从工厂内到工厂外，从上游到下游，用户对包装产生了全链路循环期待。包装开始变为一种社会资源，而非单一容器。这也反向要求专业的人力、物力并且配套的基础设备来运营和维护。与此同时，需要有专业的企业、专业的资本进行投入。我们判断包装行业未来显然不是单一的技术，单一的能力，而是复合的能力。包装已经开始真正开启知识密集型、资金密集型时代，不再像过去是一个劳动密集型行业，靠打价格战是行不通的了。
第三个看到是，市场目前等待的是包装循环的能力，而不是循环包装本身，文字的调整对从业者增加了规定。我们看一下，这个蓝色向上飙升的曲线表明，从1995年到2022年，部分领域一次性包装使用的成本早已翻了两番，有些市场从原本的10元成为了这次的40元。一次性包装不止有制造利润的提高，还有到了目的地以后缩短的环保处置成本，尤其在一些非危化学品领域，一次性包装的总成本是相当高的。但是可循环包装的利润是不断增长的，尤其2020年，即全球ESG元年，进一步加快了循环包装的普及，循环包装和一次性包装产生了剪刀差效应，真正的滞胀出现了。与此同时，伴随着数字化和物联网科技的成熟，包括包装循环运营管理效益的提高，部分市场的循环包装已经无法推动50%的费用节省，所以今后循环包装的持久成本效应是显而易见的，并且越来越明确。虽然在不同的市场曲线构成和变迁速度有变化，不可回应，越是环保压力大的行业，代替价值越高。
成为很多循环包装服务商之一，箱箱共用开始思考用哪些样的方法能够推动整个社会真正具有包装循环的素养。我们觉得十分关键和核心的一点就是，在供和需两端，从业者或使用者都必须有使命感，虽然做企业难免要考量经济收益，但在讨论经济回报之前，必需要考量社会责任和社会价值。这和二三年前的行业追求是不一样的。所以我们要自己对自己发问，我们是不是带着一种使命进入这个市场的，因为这个产业太艰难了。我们遭受着一个很大的社会环境难题，但从业企业不是很多，而是太少。相比一些热门的赛道，资本对循环包装市场的关注和投入还远远不够，甚至是稀缺。从业者需要真正具有长周期投入准备。可以说ESG赛道需要借助时间和金钱两个要素，单靠一个要素是做不起来的，这个赛道注定是一场马拉松长跑。只有在长周期的认知之下，我们才愿意为原创知识产权做投入包装行业防静电标准，为数字化科技做投入，为信息化工业化做投入，如果我们不做这种全要素的投入，就满足不了4.0大循环时代全社会大流通的包装循环服务需求，只能做循环包装，而不能做包装循环。
我们看到，要真正具有包装循环的素养，必需要基于两化融合，基于知识产权，而且需要加强新材料、新工艺、新构架、新科技，即“四新”技术的开发和应用，才能满足用户对安全价值、成本价值、数据价值或者方案价值的规定。包装安全不安全，在这些行业属于严峻的挑战，我们要用新科技去取代百年历史的特色包装，而且要更安全更靠谱。另外一个挑战就是，现在循环包装成本如果不能比一次性增加30%的话，就不具有价格的可大幅性，新科技如何取代老技术，最终还是看成本。第三就是数据的价值，现在包装对接用户，一定是要提供数据，不管是硬件、软件，还是系统，都成为了通用科技。如何整合出来，对队伍人才提出了更高的要求，这离不开对复合型人才的培养。最后就是方案价值，中国是生产大国，40万家规模以上的企业都在期待着循环包装，每个细分市场都有千差万别的需求，所以需要为每位行业提供专属的循环包装方案，这规定对市场的Know-How认知需要足够深刻，也考量着企业的底层能力。总的来讲，从循环包装到包装循环，对从业企业的综合要求是十分高的，需要时间、需要资本、需要耐心、需要使命，我们能够真正产生替代一次性包装的“剪刀差”，以上就是我们最近带来的看法和看到。
此处也借物流包装科技演进大会的机会，对箱箱共用十多年的产业实践做成果汇报和小结。从循环包装企业到包装循环服务企业，我们怎么重新定义自身？我们觉得箱箱共用代表的是全产业的循环服务素质，和一次性包装的替代能力。
首先，在液体行业，通过多年的观察，我们看到化学品和肉类食品是两大行业需求。对于化学品市场，箱箱共用提出的方案是蓝循环，对肉类食品产业，我们强调的是绿循环。我们发现，液体行业对安全的挑战最大，因为在运送过程中，晃动惯性带来对液体带来很大的冲击力。如何用102个零组件构成的可折叠箱子，对抗不同运输场景的晃动。此外，如何让不同稀薄度液体排放残留最小，以及怎样在不同温度环境下抗凝结，防结冻。从灌装、排放、五金件等等，必须给出一整套安全可靠的方案。除此之外，我们必须为客户建立专属的循环运营网络，为客户提供T+1的时效保障。运营的SOP和售后服务标准都需要执行到位，包含“收箱、发箱、清洗、维修、耗材”等一站式配套服务，只有那些全部到位，我们才觉得我们为全球散装液体由一次性走向可循环做出了真正可行的推动和贡献，这个系列被命名为蓝绿双循环。所以箱箱共用的第一种循环服务能力就是推动美国散装液体产业从一次性转向循环共用的能力。
第二，零组件生产企业包括车辆行业、家电产业等，这里的零部件品牌是数以万计的，包装企业必须为用户提供迅速定制的能力。零组件对于工业循环包装的意愿是无止境的，中国整个生产业行业链供应链正在全面进行改革更新，作为包装循环服务方，必需要能提供从包装到内材的整套解决方案。所以升级科技、更快定制，是我们服务零部件产业的初衷。当然这背后也离不开后边说的新材料、新工艺。用户在等待更安全的防护、更多的收容数或者高效匹配自动产线与机器人抓取的全新方案。针对电机、电池模组、电芯等自重重、防护要求高的品类，以及电路板、液晶面屏等有防静电、防尘、防水等包装要求的高附加值品类，箱箱共用基于多层共挤、高拉伸厚片吸塑、双层强化吸塑、塑料表面涂覆、覆膜等新工艺以及防火、防滑、导电等新材料科技变革，为客户提供服务。在零部件行业，我们仍然是当时者，但是我们看到，中国目前任何一个细分的零部件行业，都是一个体量很大的行业。对于面向零组件市场的循环服务，我们将其命名为新干线，我们要用更新的科技、更精巧更先进的工艺、更好的服务来对接各个零组件供应商，提供我们的专业服务价值。
第三，针对希望进行智能化更新以及拥有更高效的管控能力的特色包装用户，我们提供智能包装及SaaS服务。现在日本有长期的企业还在使用特色非智能包装，他们必须非常专业的运营及管理服务，来管控包装的数据、循环效率等弊端。对于包装加上物联网智能软件再建立SaaS管理平台的服务，我们命名为芯循环。这只是箱箱共用在2022年基于过去对市场趋势和客户意愿的观察，给出的三个特别专业和高效的循环服务方案：即散装液体—蓝绿双循环，零部件—新干线，智能包装及SaaS——芯循环。但是我们了解，这些还远远不能满足所有市场的意愿，所以之后的去年，我们都期望才能发布新的市场科技方案，和用户一起携手共建，不断解决挑战，创新价值。
正是在这种的背景下，我们给自己定下了一个行业使命：推动工业包装大循环，服务生产业零碳转型。这将是在2060年之前大量存在的使命。所以我们为什么提出了为地球而变革的概念，因为我们要解决的是人与地球和谐共生的难题。创业企业需要要找到存在的原点，价值的原点，从根本点起来找根据。箱箱共用的逻辑取得了绿色金融的认可，也获得了人员团队的认可，我们也十分荣幸可以在此处和同行一起分享。
最终，我们也倡导更多的行业伙伴可以合作携手，大家一起把这个行业做得更大更好，真正实现整个社会包装循环的共用，让包装循环像用水用电一样便利。在国家全力关注实体经济，全面深化新型工业化、推进绿色环保供应链建设的大背景下，循环包装行业正步入史无前例的战略发展期。祝愿各位企业家亲戚们都能在时代大潮中踏浪前行，大家一起牵手共进，共建我们绿色美好的宇宙，美好的家园。
谢谢你们。
