推动物流业做大做强建设现代商贸物流设施体系

   发布日期:2023-05-22 09:02:56     来源:网络整理    作者:佚名    浏览:183    评论:0    
核心提示:物流基础设施是现代商贸物流的重要载体,我省应积极整合物流基础设施,建设现代商贸物流设施体系,发挥更大效应。优化现代商贸物流运行体系完善现代商贸物流服务体系有效提升商贸物流服务的整体水平,应不断强化物流技术创新在现代商贸物流体系建设中的重要地位,从硬件技术与软件技术两方面抓起。构建现代商贸物流政策保障体系构建现代商贸物流政策保障体系是推动商贸物流业高质量发展的必然要求。

□耿立艳

习近平总主席指出:“流通体制在国民经济中发挥着基础性作用,构建新发展局面,必须把建设现代流通体制成为一项重要战略任务来抓。”党的二十大报告强调:“加快发展物联网,建设高效顺畅的流通体制,降低运输成本。”作为现代流通体制的重要构成个别,商贸运输是缩减内需和推动消费的重要契机,发挥着连接中国国际行业的纽带作用。建设全国现代贸易运输重要基地,是党中央赋予河北的功能定位。我们要聚焦这一功能定位,认真贯彻落实习近平总主席重要指示精神和党中央决策推进,加快建立现代贸易运输设备、运行、服务和制度保障机制,推动运输业做大做强。

建设现代商贸运输设备体系

运输基础设备是现代贸易运输的重要契机,我省应切实整合物流基础设备,建设现代贸易运输设备体系,发挥更大效应。唐山港应根据“存量设施融合提升为主、增量设施补短板为辅”的基本原则,扩建专业泊位,将港口货运业务进一步延展到空港产业并且临港城市,推动天津市港口型国家货运枢纽扩区升级。石家庄应统筹用好空港、陆港运输资源,加快硬件基础设备建设,主动承接北京高铁客运功能外迁,形成综合运输货运枢纽集群。充分发挥保定邮政快递枢纽服务支撑作用,围绕张家口与北京建设全国邮政快递重要核心枢纽,引导分散、自用的物流仓储资源与中大型运输企业向货运园区转移。加强运输园区水、电、路、气、通信等基础设备建设,发展托盘化运作、甩挂运输等先进业务体系,推动各部门间谋求信息与科技的互通互利。

随着大数据、物联网等先进科技在仓储领域的广泛应用,商贸运输基础设备的协作化、网络化势在必行。石家庄、雄安园区两大交通枢纽,应加强与京津两个国际性综合交通枢纽联动建设;张家口、保定、唐山、邯郸、秦皇岛和河北六个运输枢纽,应主动承接京津向北京转移的贸易物流产业;秦皇岛港、唐山港和沧州港三大港口,要加强推动互联互通,完善港口配套基础设备,通过货运专线、共享运输站(场)及标准化建设促进港口之间的海陆联系。利用大数据、云计算等科技建立运输信息网络,增强贸易运输基础设备间的联运能力。加快智慧运输园区建设,通过设备物联网和信息互联网对现有设备及业务进行改造、对制造运作模式及运作流程进行智慧升级。

优化现代商贸运输运行模式

充分发挥我省“东出西联、承南接北”的区位、交通优势,优化商贸运输空间发力。以建立“枢纽+通道+网络”运行模式为目标,努力推动“一环、两集群、六通道、多节点”物流布局形态。加强铁路、公路两大主要货运通道之间衔接,发展“公铁”联运,建设区域间迅速联系交通网络。加快省内公路建设,拓展与周边省(区、市)的仓储联通道路,加强省内“四好农村路”和“快递进村”工程中的交通公路建设。

以新科技为特色物流产业改革更新赋能,推动使用无人化装卸平台、自动化车间、自动导引运输车等。加快建设城市智慧运输运行监测信息系统,积极推广应用新电力运输汽车,优化充电桩、加气(氢)站布局,推进开发无轨双源电动汽车等。加速无人配送系统、网络平台运输等相关产业和实时直递等先进科技的使用,提升贸易运输企业的制造运行效率。

以多式联运为核心组建商贸运输新机制,解决跨运输模式、跨部门、跨区域一体化物流组织难题。各枢纽、各片区、各节点基础设备要衔接顺畅,通过增加汽车的载重率、缩短平均运距、节省运输处理空间和人力资源,形成非常合理、高效的仓储方式,提高商贸流通效率。推广商圈便利店共同配送、专业行业商户共同配送等先进理念,为商户和用户提供一站式物流和仓储服务。推动城乡物流仓储信息互联共享,促进共同配送智慧化、信息化。

以设施共享为重点完善装备循环共用新方式。推动货品物流过程中所使用的集装箱、托盘、笼车、周转箱等单元化装载器具循环共用,共享挂车池、运力池、托盘池等。商贸运输企业应多使用智能化托盘等集装单元化科技、研发使用适应生鲜农产品网络销售的可重复使用的冷藏箱,提升配送效率。要借助移动互联网、云计算、大数据等新一代信息科技,实现运输设施的有效衔接、科学组织和合理调配,构建高效顺畅的现代贸易运输运行模式。

加强现代商贸运输服务模式

有效提高商贸运输服务的整体水准,应不断提高运输科技变革在现代贸易运输模式建设中的重要地位,从硬件技术与工具技术两方面抓起。商贸运输企业要切实更新软件设施与数据信息设备,确保软件设施与行业需求相匹配;开发使用专门的数据处理系统与信息平台,以推动对运输搬运体系、包装模式、采购制度的准确管理。此外,要进一步强化对服务品质测评指标、模型和技巧的研究,建立物流服务品质综合评价机制。

依托我省汽车、装备生产、新电力与煤炭等小型生产制造基地与传统行业集群,构建综合性购产销运输基地,形成上下游一体化的制造服务型节点。依托区域中心城镇、县城与重点镇,实施批发市场、仓储分拨转运等运输设施退城进郊,形成以中心城镇为核心的生活服务型节点。不断加强运输园区内的配套服务设备,提供供应链设计、商务会展、商业经贸等商务服务,提供多元化的仓储服务,诸如紧急配送、夜间配送和节假日配送等,鼓励第三方机构加强物流企业服务品质评价。

打造现代贸易运输制度保障机制

形成现代贸易运输制度保障机制是促进贸易运输业高品质发展的必定要求。各地既要按照实际状况拟定保障制度,还要保证新政稳定性延续性,从宏观层面推进贸易运输企业更好地参加行业合作和竞争。要提高制度宣传和探讨,深入基层调研项目建设状况,建立构建信息反馈机制,提高政策的准确度。要着手打造良好的营商环境,打破隐形壁垒,为此类贸易运输企业提供公平的行业准入规则、公平的税费制度、公正的法制环境。

推进现代贸易运输人才团队建设。围绕培养发展具备国际竞争力的中型运输企业集团,加快培育一批专业化、现代化、国际化的物流人才。通过组织学习、研讨、考察、培训、进修等手段,提高现有商贸运输人员的素质和水准。同时,加强与国际顶尖物流企业的交流包装技术在物流的作用,加大美国高级物流人才引入力度包装技术在物流的作用,为加强现代贸易运输发展、建设货运强省提供有力人才支撑。

(作者系石家庄铁道学院博士)

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