从全球范围来看，现在的仓储与供应链产业已经是以技术驱动的科技产业了。每天，你都能在街道巷子发现小哥，还有汽车、飞机……而这个很大的网络无法有条不紊地提供专业的服务，离不开数据作出的很大贡献。
4月25日，在第四届联合国亚洲数据论坛全球全会上，顺丰科技有限公司董事裁刘潭仁做了主题为《大数据助力企业改革发展》的特邀报告，物流的顺丰业务涉及收，转，运，派各个环节，协同人，车，货，场各类资源，处理订单、路由、物联网设施等多种数据来源的数据，决定了每一票快件从顾客到消费者手中的旅程要怎么安排，“也是这种数据，让我们更好地探讨，如何让我们的一线人员工作得更美好，让我们的实体市场发展得更好。”
数据确保快件如期送达
如何安排一票快件的流转？刘潭仁介绍，其实早在你们下单之前，物流就开始利用数据的力量进行探讨了。“我们会按照市场产业趋势、历史状况等数据，提前分析接出来的业务状况。比如上海在今日、明天包装技术在物流的作用，甚至某一个班次的件量状况。根据推测的信息，我们会提早准备好资源，安排好小哥、车辆、中转场等等资源，从容应对接下来的业务运转。”
当你们即将下单之后包装技术在物流的作用，物流将按照这票快递具体的时效、服务等规定，综合同期其它快件对资源的使用状况，决定它究竟上哪趟车、哪架火车、以及由那个小哥来收派。在这个过程中，可能会遭遇资源不够或是天气不好等突发状况，会按照实际情况，动态分析这票快件的预计前往时间，如看到可能存在延误风险，就要立即调整相关安排来保证快件如期送达。
“这也是我们怎么安排一票快件的逻辑。巨大的件量背后，是顺丰基于大数据的超大物流网络的智能规划。每天十亿级数量的快件实时模式推演，既要确保在时间、空间上的资源排布合理性，还要推动时效、成本平衡的最优解。”刘潭仁说。
用数据来增加小哥的幸福感
在报告当中，刘潭仁非常提到了怎样用数据来提升小哥的美好感，“因为优质的顾客体验是顺丰的核心竞争力之一。有美好感的员工，才能更好地微笑服务用户。作为市场龙头企业，顺丰非常关注一线人员的感受。”
据刘潭仁介绍，过去，小哥收派什么区域，都是由网点相关负责人基于经验进行排班的。然而，一千个读者就有一千个哈姆雷特，一千个负责人也会有一千种排班的思路，很难保证你们都应用了最优的思路。为了让收派任务与小哥进行最优的匹配，系统平台会充分考量小哥倾向的上班时间、能力特征，以及动态划分出的各个收派小区域预期的件量、收派难度等数据，动态分配每个小哥的工作区域和时间。
另外，为了给小哥提供非常公正的权益，系统平台会综合小哥收派的难度，比如有没有电梯、是不是晚上派送，以及路程距离等数据，给予小哥计提补贴。”
用数据的力量让供应链更充满弹性
比如快递业务，供应链中很多的画面与环节也可以让数据发挥很大的能量。“目前，我们将要积累了近百个智慧供应链头部客户案例，覆盖高端生产、美妆、汽配与家电等多个市场。这些产业都应用了数据的力量让供应链非常可视、可控，富有韧性。”
像美妆行业在淡季旺季时如何分析销量迅速补货、客户退货到总仓还是门店等等弊端，如果将不同环节当时割裂的商品数据进行拓宽，并与用户协作进行制造与库存数据的准确管理，优化需求分析、全链可视化等智慧供应链核心素养，就可以统筹调度全国仓网，拥有非常可视、可控的供应链。
汽车制造商生产装配涉及近万个零组件，相关供应商数目多，而且制造计划一直变化，通过人工很难较好地缓解什么时间运输这种零件、通过哪些路径来物流。而应用算法系统能够提供智能线路规划方案，实现制造与仓储的供需匹配，提升配送的时效性，再搭配上司机端的APP，就可以让司机更高效地完成相关取货配送流程，实现整车及零组件动态补货的需求。
也有众多场景的实现，都离不开数据与前沿科技的结合。例如，基于数字孪生技术，让相关的运营思路在仿真环境中进行模拟和改进，达到以极低的利润和试错代价，验证和改进真实世界策略的目的。以中转场景为例，在虚拟环境中经过数万次改进和打磨的分拣计划，在现实中持续改善了中转场的分拣效能。
另外，碳排放管理系统可以即时监控的碳排放状况。通过大幅监控某些碳排放数据，就可以大幅验证模式优化、循环包装等减碳措施的有效性，助力可大幅发展。
“科技颠覆物流，物流改变生活”，数据驱动下的仓储与供应链产业，还有很广阔的空间必须再次构建。刘潭仁表示，也希望与更多的伙伴一同构建数据更多的价值，一起构建数据的协作应用，用数据创造非常幸福的社会。
