1. 电池须通过UN 38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验

2. 外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号
3. 坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触
4. 电池安装在设备中运输的额外要求：

1. 设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动
2. 外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性
3. 锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护
4. 锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求。

锂电池怎么包装？

1. 确保锂电池单独包装于完全封闭的内包装，如吸塑包装或者纸板以确保每个电池都能得到保护；
2. 覆盖及保护锂电池，以免发生短路或包装接触到任何导电物质，可能引致短路；
3. 确保包装是可靠（即是经验证的），以符合UN测试手册及条件第III部第38.3款的任何一项测试要求；
4. 确保锂电池完全覆盖好。标上"内置于器材"的电池除外；
5. 将货物装入坚固的包装箱内；
6. 提供正确的标签及文件。

• 针对含有电池的UN3171电池驱动的车辆，UN3528、UN3529、UN3530的发动机或机械，UN2990、UN 3072中的救生设备，UN3166内燃机车辆的添加特殊规定A154。

• 限制装入无法通过UN38.3试验，存在缺陷或损坏的锂离子电池或电池组和锂金属电池或电池组，此类电池不能装在车辆、内燃机、救生设备等设备中一起空运。

• 发动机或设备中含有预生产的原型锂电池或电池组，以及低产量锂电池或电池组的运行，需获得原产国和始发国有关当局的批准后，方可在货机上运输。

• 锂离子电池UN3480 PI965 IB,锂金属电池UN3090 PI968 IB增加了对包装试验的要求，每个包裹须承受3米堆码试验。

• UN3481 PI 966 II，967 II锂离子电池的设备，UN3091 PI 968 II，970 II锂金属电池的设备，当包装放入Overpack合成包装,包件必须固定在Overpack中，保证每个包装的功能不受到损害。

• 针对《危险货物清单》项目中的UN2794蓄电池，湿的，装有酸液；UN 2795蓄电池，湿的，装有碱液；UN3292蓄电池，含钠，修改了这类电池的包装要求：货机运输每件包裹的最大净数量，从“无限制”修改为400公斤，这些物品必须使用符合联合国危险品规定的UN包装，其限值为400公斤。 

• 修改了锂电池标记Lithium battery mark,取消了标记上的电话号码；2026年12月31日前为过渡期，在此之前原标记可继续使用。

• 对锂电池测试摘要的要求进行了修订，去除了对设备中安装的纽扣电池提供测试概要的要求。
• 空运货运单需填写危险品声明的要求过渡期延长至2024年12月31日。

• 乘客或机组人员携带的电池供电的助行器或轮椅修改了规定，确认只有当助行器或轮椅的设计不能提供足够的保护时，才可以拆下移除电池以防止电池损坏。但对于非密封型蓄电池的助行器或轮椅（2.3.2.3）还必须始终做直立装载和存放处理，否则必须取出电池并单独运输（按Class 8运输）。