上海胜沃周舟:物流包装自动化是主流的解决方案

   发布日期:2023-11-15 09:03:11     来源:网络整理    作者:佚名    浏览:146    评论:0    
核心提示:这是由于在现阶段的国内市场,自动化物流包装设备和技术的性价比还不能完全被客户接受。构建物流包装自动化,需要从物流系统整体去考虑因此,只有从物流系统整体去考虑、设计、构建包装自动化系统,才能最大发挥其功能和价值。目前的技术水平和条件下,并不是所有类型的物流系统都适合包装自动化的解决方案。

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专题目录

(主持人/本刊记者林振强、喜崇彬)

货运包装手动化是构成手动化货运系统重要的环节之一。因为种种缘由,货运包装手动化应用在我国还处于中级发展阶段,而且前景可观,潜力巨大。

近些年来,我国的货运技术、物流系统建设正朝着手动化、智能化的方向升级发展。在整个货运运作系统内,包装作业环节常常占用大量人工,劳动硬度大,怎样在这个环节实现全手动化的包装,是货运技术升级进步的关键之一。我们可以预见,随着人力成本不断高涨,手动化包装设备将逐步取代传统设备成为未来的主流,货运包装环节将实现由人工向手动化阶段的演化。为了更好地了解这个货运细分领域的发展状况,我们专访了在这个领域有着丰富经验的专家——上海胜沃智能货运科技有限公司中级销售总监周舟先生。

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周舟

广州胜沃智能货运科技有限公司中级销售总监

现今欧美市场瓦楞纸盒包装是主流的解决方案,缘由是:瓦楞纸盒方案比较成熟,材质也可以完全回收借助。

哪些是货运包装手动化?

包装可以分为产品包装与货运包装(原先也叫“运输包装”)。按照国家标准《物流术语》中的定义,货运包装操作指的是“为了达到在流通过程中保护产品、方便贮运、促进销售的目的而对产品进行装箱、填充辅助物和包裹等的操作活动。”简单来说,在这个操作环节借助手动化的设备取代人工的操作,就是货运包装手动化技术。

包装设备概念所囊括的内容也比较广泛,主要指完成全部或部份包装作业的机器,包括成形、填充、封口、裹包等主要包装设备,完成清洗、干燥、杀菌、贴标、捆扎、集装、拆卸等前后包装工序的设备,以及输送等包装辅助设备。具体而言,包括直接完成包装过程的各类机械包装技术在物流的作用,如填充机、裹包机、贴标机、灌装机、封口机、多功能包装机、捆扎机、清洗机、干燥机、杀菌机等都可以称之为包装设备。据悉,也包括制造包装材料、包装容器等的机械设备,如纸、塑料、复合材料、玻璃及金属等材料和容器的制造机械。

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包装机产品

据周舟介绍,业内通常会把包装设备根据不同的使用场景和功能分为两大类:用在生产环节的手动化包装设备和用在货运环节的手动化包装设备。其实两类设备功能、设计技术等好多方面有相同的地方,而且因为需求不同,设计理念也完全不同。对于主要用在仓储货运的一整套货运包装自动化系统,主要由包装机、前端成箱设备、产品保护设备、自动封箱设计以及和输送设备进行串联和对接的插口设备、标签手动复印设备、单据手动复印及插入设备等组成。

根据包装物材质不同,货运手动化包装解决方案主要分为两大类:一类是瓦楞纸纸盒手动化包装解决方案,一类是塑胶软包包装(如塑胶气泡袋)解决方案。周舟介绍,现今欧美市场瓦楞纸盒包装是主流的解决方案,缘由是:瓦楞纸盒方案比较成熟,材质也可以完全回收借助;而如塑胶软包方案,一是包装材料难以做到完全回收,二是回收难度太大,且回收再借助成本很高。

市场状况:欧美较普及,国外正发展

周舟介绍,目前货运包装手动化技术和武器主要市场还是欧美俄等发达国家。国外处于渐渐盛行的发展趋势,而且整体市场规模还是比较小。这是因为在现阶段的国外市场,手动化货运包装设备和技术的性价比还不能完全被顾客接受。美国产品价钱高,与人工成本相比,性价比不高。而国内包装手动化设备在技术成熟度以及解决方案创新等多个方面还有待提升。

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包装机项目案例

在周舟看来,包装手动化设备技术上还是比较复杂的。欧、美、日属于先发市场,研制包装手动化技术比较早,技术相对成熟。这种技术领先的的厂商,在手动化包装机械控制系统开发运用过程中还能综合考虑机、电、光等技术,充分借助模块化的生产方法,将功能不同的模块进行有效地组合,以提高产品的性能与适应性。因为包装设备面对的顾客群体多种多样,用户的使用须要各有不同,这样的模块化设计生产可以实现对复杂的包装手动化机械进行微调即可适应顾客需求,这大大提高了这类产品应用的广泛性和适用性,同时还能降低设计的工作量,减短设计时间。为此,在人工成本尚可接受的情况下,目前好多国外企业在包装环节还是倾向选择人工操作。

然而周舟觉得,这个拐点很快都会到来,由于目前国外人工成本上升的趋势仍将持续。在这样的背景下,货运包装手动化会越来越凸显出自身的价值。手动包装技术和设备才能在很大程度上降低人工的使用。这促使包装环节除了拥有更高的包装速率、精准的包装精度,并且煤耗相对也更低,因而既保证了充足的生产量,又能否给企业节约成本。

正因这么,国外已有一些企业早已开始进行尝试使用手动化包装解决方案。诸如,国外某知名电商行业小型货运中心内,现已实现了包装的全手动化:从包装箱纸张的裁剪,手动生成敞口纸盒,通过手动化输送线放入分拣好的物品,在手动化进行封箱操作,都是全程无人操作,效率大大提升。在生产制造领域,四川洋河茶厂股份有限公司的黄酒包装货运智能配送车间中,在负责酒体外部包装的装箱区也引入了包装手动化技术。而且,这儿最具特色之处就是实现了原辅材料一体化配送,每条流水线都配备了一条原辅材料输送带,可以定时定量为各个装箱区输送原辅材料,生产效率提高明显。

建立货运包装手动化,须要从货运系统整体去考虑

货运包装除了是一个单一的货运操作环节,但是与上下游的生产、流通,与仓储货运环节的储存、输送、拣选等都有着密切的关系。因而,只有从货运系统整体去考虑、设计、构建包装手动化系统,能够最大发挥其功能和价值。

周舟介绍,货运包装手动化不仅仅是上马相关设备这么简单,更重要的是怎样协调货运包装手动化设备与人、与货运系统的关系。一个货运中心假如要上马包装手动化设备,最合理的方案是在货运规划设计的阶段就要考虑包装环节怎样与入库、输送、分拣、出库等等环节互相衔接的问题。包装手动化并非仅仅是为了解决包装环节的问题,而是要通过包装环节工作的改善,从而提高整个货运系统的运作效率、降低企业成本,才是更加重要的事情。

以国际著名的手动化货运设备制造商和系统集成商日本公司为例,虽然包装业务总体占比在增加。这是由于公司越来越注重整体系统集成,把货运包装手动化业务延展到了货运系统集成业务中去。日本公司尤其在轻载箱型(料箱、纸箱)货运中心整体设计规划集成中有着丰富的经验的强悍的竞争力。日本公司由包装手动化业务做起,技术和业务早已延展至货运中心好多其他环节,包括:多层穿梭车、货到人拣选、自动包装,甚至货运业务涉及的所有的软件系统,如顾客管理系统、订单管理系统、运输管理系统等。

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多层穿梭车案例

广州胜沃智能货运科技有限公司是日本公司的姐妹公司。而美国公司本身起家于包装领域,因而在货运手动化包装方面具有丰富的技术储备和项目施行经验。北京胜沃凭着源自日本的国际领先技术和研制实力,结合在中国本土极具经验的市场开拓、系统设计和项目施行团队,在全手动包装设备、密层仓储多层存取拣选系统、低温手动化仓储、以及手动化仓储管理软件WMS/WCS领域具有强悍的实力。因而,才能从货运系统整体去考虑和涉及包装手动化系统正是北京胜沃的优势所在。

货运包装手动化须要强化标准化工作

在货运包装操作中,因为各种内包物体积不同,对保护的要求不同,因而在设计和选用包装手动化设备时,须要考虑包装的尺寸、包装的操作环节等。作为技术方案提供商,首先要对包装的需求分类,进行统计。目前的技术水平和条件下,并不是所有类型的货运系统都适宜包装手动化的解决方案。大体上,货运中心处理货物规格越规整统一越容易施行手动化方案。诸如个别工业领域的备件库房,图书行业的货运中心,电商细分行业如图书、文具、化妆品等的货运中心等,这种货运中心中产品尺寸都相对比较固定,就十分容易施行包装手动化解决方案。对于如胜沃这样的解决方案提供商,会提早了解储存物的规格、重量等等数据信息,之后再依据这种信息、客户需求、行业货运的操作特性等去订制开发箱型和方案等。

总体来说,包装手动化的柔性化是有一定适用范围的。为了易于货运包装标手动化的施行和推广,货运标准化工作就成为重要课题。为了便捷货运运作各个环节、各个组成部份的协调和配合。在实际应用中,各类包装材料、包装规格、包装容器尺寸、包装机械、包装检验等方面都要统一协调考虑,这样就能设计和施行一个健全的方案。

红色化成为重要考虑诱因

现在,在货运包装环节,不仅要考虑保护被包装货品和易于货运操作这两项基本功能,红色环保也成为越来越被注重的诱因。现在最新的货运包装手动化系统,几乎极少再有用胶水去封箱的解决方案,都是用热融胶进行封箱,这就是这个领域红色环保化的一个反映。

广州胜沃货运包装手动化解决方案中还有好多有特色的细节设计彰显了前沿和红色的理念。如在做产品保护的环节,市场上常规解决放方案虽然填充充气塑胶膜、纸质缓冲物等。而北京胜沃的设备有热缩膜保护功能,还能通过箱内一层保护膜直接将产品固定在包装箱内,省去了填充物的使用,既环保又节省成本。

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热缩膜保护

另外,胜沃还自主开发了新的瓦楞纸包装箱型——天地盖箱型。对比传统摇盖式箱型,天地盖节约纸板资源,给顾客省钱还环保,箱体愈加稳固,承压能力更高。据悉,胜沃的手动封箱设备可做到“量体裁高”,按照内包物实际容积剪裁纸盒高度,去除箱内间隙,避免内包物在箱内窜动,因而进一步节约了填充物。

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手动裁高保护

同时因为包装箱的容积得到了优化包装技术在物流的作用,在下游运输环节就能明显提升汽车的装载率,为顾客节约了运输成本的同时也降低了汽车的碳排放。

不仅以上提到的细节优化,还可以从整体起来考虑货运包装的模式创新,来达到红色环保、提升效率的目的。由于货运包装环节主要是解决拆零拣选的货运包装保护问题,好多整箱发运商品因为有比较好的商品包装,可以省略货运包装环节。现在,也有一些厂商考虑在生产末端环节通过包装系统生产个性化订单包装,取代原有统一数目和尺寸的商品包装,这样就可以把生产包装和货运包装两个环节直接整合成一个环节,甚至可以实现从鞋厂下来的货物卷发顾客,省去了在货运中心的操作。周舟还介绍到,在有的货运中心,也有用瓦楞纸盒取代拣选周转箱的方案,拣选完成后直接封箱,节约了倒箱操作的环节。并且必需要清楚,以上的解决方案都是按照特定的货运需求设计的。

总的来说,在我国货运升级,向手动化、智能化发展的阶段,货运包装手动化会越来越被注重,成为货运升级的重要一环。

货运圈子

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