预防船舶机电设备故障专项行动|典型案例④

   发布日期:2024-05-01 01:54:25     来源:网络整理    作者:本站编辑    浏览:17    评论:0    

典型案例

预防机电设备故障专项行动

“船长,请您测试一下左右主机燃油泄漏报警系统。”
“怎么没有反应呢?”
“我船自买回来,主机溢油报警就不能正常工作,我也没大注意,反正这段时间主机也没出啥大问题,报不报警也无所谓。”

     4月27日上午,宜昌归州海事处执法人员对“安舟**”轮开展船舶安检及预防船舶机电设备故障专项行动,在测试主机燃油泄漏报警系统时,轮机长的话让执法人员哭笑不得。

      随即,执法人员对两台主机的泄漏报警系统进行了细致检查,发现机体报警浮子继电器与主机各缸高压油泵油路相连的泄漏油管不翼而飞,根本就没有连接,几个连接口都已经被封堵上。船舶轮机员经过寻找,在该轮的机舱杂物间里找到了被拆除的燃油泄漏管路,已经蒙了厚厚一层油灰。

执法人员现场向船方提出了整改要求,并宣贯了几起典型的机电设备事故案例。

     近年来,船舶火灾事故屡见不鲜,主机高压油管泄漏不仅会导致燃油供应不足、船舶动力下降,而且是引发机舱火灾的常见原因,严重影响船舶航行安全。主机燃油泄漏报警在高压油管漏油到一定程度时,可以迅速发出声光报警,是防范主机机械事故的重要安全设备。宜昌海事提醒船舶切莫麻痹大意,忽视机电设备的维护测试,莫因小问题酿成大事故。

安全小提示

 《内河船舶法定检验技术规则2019》第5篇/3章/3.2.2.5(7):客船和总吨大于等于500的货船,位于高压燃油泵与燃油喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路,应设有一个能够容纳因高压管路破裂对漏出的燃油加以保护的套管管路系统。这种套管包括内装高压燃油管的外管,构成一固定组装件。套管管路系统还应包括一个收集漏油的装置,以及一个燃油管路故障报警装置。

编辑丨路守栓

图文 | 曲   直

审核丨余荆州   周   云

宜昌海事局新媒体工作小组

宜昌海事局

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