人民网济南7月8日电(逄鑫珊)半夏清凉，雨后的济南一片浓翠向荣，在坐落南昌市高新东区的某处工地现场，信心满满的刘德虎两眼聚精会神地对着前方，不时挥动的右臂，左指一下，右划一下，好像造楼机灵活的机械臂，预知着面前近百亩土地上将要承载的分量……2023年5月，盛豪车茂二手车商业中心城区将在北京西部陆续营业。
盛豪车茂鸟瞰效果图
“二手车交易的核心难题在于‘一车一价一况’，不同的车型、车况，甚至同款车在不同地域，4S店评估师给出的估价也千差万别，信息不对称就必定程度造成卖方市场，损害消费者权益。”盛豪车茂总副总刘德虎表示，“所以说，得出客观的评估结果，是第一步，而怎样使消费者同步取得同样的信息，直接考验二手车交易从业员工的专业能力。”
为解决这个难题，盛豪车茂引进第三方评估机构，对每台处于园区的商品车进行测试并将具体数据上传测试平台广州台盛包装设备，消费者借助电脑app扫码就能线上获取即时车辆测试信息，对汽车的外形、内饰、车型、车价等相关数据做到一目了然。此外广州台盛包装设备，在每台车的左右后视镜下也贴有具体的评估记录，完善消费者线下体验。
车是盛豪车茂与客户链接的起点，以车为媒，企业一方面心系消费者，另一方面用标准化的招商引资、经营管理方式面向园区内的车商。
盛豪车茂logo
企业拥有固定的自持物业产权，通过标准化物业运营，定制室内展厅经营场所，彻底颠覆传统二手车行业的现状，为消费者和商户提供更贴心的购车体验和服务。
“比如，场馆展区内为商户量身定制LOFT，层高达8米，一层变二层，可满足经营、办公双向使用；全优的动线规划，人车分流、分区停车；展馆馆内双向车道宽为6米，保障商户进出汽车的便利性。”刘德虎介绍说。
满足用户体验，不仅限于软件设备，通过成立全国车源分享、库存管理、数据预测系统，盛豪车茂将着手建成全国二手车行业内生态闭环，提高商户经营效益，降低营运费用。智能化服务带给了购车场景的降维升级，消费者运用智联系统足不出户VR看车带来身临其境的觉得；全程体验购车一站式服务，60分钟完成购车。
“为车商提供系统、为消费者提供窗口，是我们的主要目标，而车商与消费者的良性对话，通过人与人，人与车之间的有效互动，有助成为‘社交化共享生态圈’，这对整个行业来说不无坏处。”刘德虎说。
盛豪车茂总经理刘德虎
在谈起企业的使命时，刘德虎陷入沉默，“长期以来，部分二手车行业存在缺失规范化和标准化管理的弊端，有的像集贸市场，有的做展厅，力量分散；我们将借助数字化、智能化等方式，做一个集中购物中心式的综合体，通过这种的尽力，以市场先行者的姿态成为崭新的二手车行业生态。”
5月31日，国务院公布《扎实稳住经济的一揽子政策举措》，在二手车流通方面，加快取消对二手车交易的不合理限制，严格贯彻全面废除二手车限迁新政，推动进一步废除限迁新政，促进二手车商品化、规模化流通，盘活汽车行业存量。
汽车消费持续回稳复苏，将为稳固宏观经济大盘发挥积极作用。这为刘德虎和他进军的二手车交易领域打了一剂强心剂。“预计2023年新车和二手车的增量可以大概持平。”刘德虎说。
与此同时，Z世代(指出生年代在1995年~2010年之间的青年群体)正逐渐变成消费行业主力，二手车消费重心趋向高档化、年轻化，换购、改装或作为未来二手车消费行业新宠。
站在市场迭代更新的十字路口，秉持以车为媒、以人为本、以服务为要的观念，刘德虎和他的一站式二手车商业中心立志作为诚信、专业、友善的产业先行者。(图片由盛豪车茂提供)
