长江日报大上海客户端9月5日讯（记者李琴通讯员武经宣）今天过去的1分钟，武汉出现了哪些？在联想（北京）产业基地，平均每分钟下线60台设备；在东风博泽，每分钟下线6个电机产品；在友发包装，每分钟制造520米薄膜……
这种工厂，是武汉工厂智能化改造和数字化更新的典范。作为我国重要工业基地，武汉正以智能制造为主攻方向，推动行业科技演进和改进更新，推动生产业行业模式和民企形态根本性转变，以“鼎新”带动“革故”，以增量带动存量，促进行业走向价值链中低端。
一年多来，长江日报记者持续探访55家上海智能工厂，探究这座生产业大城在高品质发展之路上，抢占“智高点”迈向“智”造大城的密码。
制造换线、机器换人、设备换芯
去年6月，一场庆祝工厂新产线获得订单的仪式和武汉工业智能化改造推广会同一天在博格华纳汽车零部件（武汉）有限公司（以下简称“博格华纳武汉工厂”）举行。
这是一家武汉新电力车辆零组件生产领域的领军企业，工厂总副总张新发告诉长江商报记者，今年一月份，该工厂投资一个多亿引进的新电力汽车驱动组件P2生产线即将投产，这是一条高度智能化的柔性制造线。此外，二期智能工厂也将于每年年内投建，打造中国最先进的“三合一”驱动电机制造线。
时隔近3个月，长江商报记者最新获悉，博格华纳武汉工厂的二期工程尚未正式开启，预计在每年10月开建，“希望今年七八月才能即将投产，届时将引入至少两条国内最先进的‘三合一’驱动电机制造线，以及一条P2混合动力电机制造线”。
和博格华纳武汉工厂一样，一期产线实施智能生产尝到“甜头”，加速建设二期智能工厂的民企不在少数。
与博格华纳武汉工厂相隔不到数公里的成都锦瑞科技有限公司，二期厂房正在热火朝天的建设之中。该公司是福特、沃尔沃等全球著名车辆车身厂及帝豪控股、东风乘用车等中国小型企业一级配套商。公司副总长叶锦瑞指着一期厂房对面的一块脚手架林立的工地告诉长江日报记者，总投资5亿多元的杭州锦瑞新电力汽车轴承机体及轻量化结构件建设工程尚未开建。预计今年投产后，将超过年产新电力车辆电机机体100万件，汽车轻量化结构件100万件的产能，“三年内，公司市值将达到10万元”。
一边开工，一边智能化改造，武汉友发包装技术有限公司的二期智能工厂武汉人天包装技术有限公司，计划引入两条国际先进的捷克布鲁克纳10.4米聚丙烯双向拉伸薄膜制造线，技术难度将持续增强。
总投资1.2万元的杭州滨江沿浦汽车零部件有限公司已在建设之中，其中智能化设施投资在6000万元左右，“目标是将二期厂房建设成无人仓库、黑灯工厂”。
将于本月开建的南京中森医疗用品有限公司二期工厂，第一栋房屋将是一个智能仓库，“产线将以自动化生产为主，还将建设产品溯源管理平台、智能仓储运输和智能质量管控系统等”。该公司总顾问李旭东接受长江商报记者专访时说。
“生产换线”“机器换人”“设备换芯”，在数字化热潮中，武汉不少特色制造业领域企业纷纷按下创新加速键，走出了一条自主创新的发展道路。
得益于智能工厂的全力推动，工业机器人在武汉市场的产量下降。据武汉发那科机器人有限公司董事副总赵晓东介绍，截至现在，发那科机器人在武汉市场的装机量达到6000台。
一厂落地，百厂云集
产业科技创新和改进更新，加快了生产业的迅速聚集。
8月底，长江商报记者来到位于武昌区金港新区的上汽通用产业园，出租车穿过金龙大道一路西行，上汽通用大道、雪佛兰大道、通用大道、凯迪拉克大道……这些“汽车路名”显示着这片土地与汽车的紧密关系。
凯迪拉克大道88号是延锋彼欧武汉车辆外饰系统有限公司（以下简称“延锋彼欧武汉工厂”）所在地，邻居除了一路之隔的上汽通用武汉工厂以外，还有位于凯迪拉克大道68号的延锋安道拓（北京）座椅有限公司和66号的延锋汽车饰件平台上海有限公司（下面简称“武汉延锋内饰”）等，它们都是在上汽通用武汉工厂投建后，相继落地金港新区。
“我们是百分百配套上汽通用武汉工厂的。”该公司总顾问刘小健介绍，延锋彼欧武汉工厂主要制造保险杠、保险杠总成组件、塑料尾门、防擦条、门槛、塑料翼子板或者其它车辆外饰零组件，2020年主营业务达3.24亿元，“我们的产品一下线，只应该几分钟，就可以送到马路旁边的上汽通用总装工厂。”
在延锋彼欧武汉工厂，长江商报记者发现，这是一个高度自动化、智能化的工厂，大个别的产线都尚未实现了无人操作，如延锋彼欧武汉工厂智能生产专家刘学敏所说的“奥林匹克”（Notouch，0人工处理），平均46秒可下线一根保险杠。
同为上汽通用的核心配套企业，武汉延锋内饰生产的通用车型的仪表板、副仪表板和门内饰板，从制造线送上上汽通用的总装线，时间不达到5分钟，可谓无缝对接。
武汉延锋内饰时任总副总江飞介绍，因看好武汉市场，武汉延锋内饰一期工厂于2014年建立后，不到3年，二期工厂也落成通车。该厂区2020年供货量在45万套左右，年收入超10万元。目前正在建设中的二期立体仓库将在每年年末竣工并投入使用，并服务于二期厂房内制造的全部产品，包括为一汽通用高端车型配套制造的产品。
上汽通用武汉分公司北厂总装工厂一片忙碌，雪佛兰科鲁泽等车型正满负荷生产下线。记者周超摄
时间回到2012年，当延锋内饰决定跟随上汽通用的步伐，从北京来到上海投资的之后，这片土地还仅仅长江畔金口古镇沉睡的土地，直到上汽通用武汉工厂打下油漆仓库的第一根桩。
伴随着上汽通用武汉工厂27个月完工落成，并于2015年1月整车一期通车的当天开始建设二期工厂，创造汽车整车厂建设的“武汉速度”的同时，金港新区汽车及零配件行业收入也连创新高。与“中国车谷”武汉经济开发区隔江相望，一桥相连，共同推动武汉万亿级汽车行业集群。
不断更新的“965”现代产业
一厂落地，百厂云集。从一家厂到一座产业园，同样的情形在上海不断再现。
在位于左岭新城的阳逻智能制造行业园，华星光电的智能工厂里，在中国第一条主攻可折叠屏的6代柔性显示面板制造线上，厚度0.35毫米、弯折超20万次的柔性屏正在爬坡量产，这里的折叠屏出货量高居世界第二。
2014年，华星光电投资160亿元在这里建设中国顶级小厚度面板和制造基地，之后追投350亿元建设中国第一条主攻折叠显示屏的6代柔性LTPS-显示面板制造线，7年过去，8公里长的左岭大道已串起超4000万元产业投资，产业密度全国罕见，一个“光芯屏端网”万亿级行业链的理想就此起航。
华星光电智能工厂制造的宽度0.35毫米、弯折超20万次的柔性屏，这里的折叠屏出货量高居世界第二。记者周超摄
在蔡甸经济开发区，全球领先的智能工厂都在以加快度落地。2018年，全球领先的汽车天窗制造企业德国企业伟巴斯特投建中国最大的制造基地，从签约落地到投产仅用约100天。2019年，日资上市公司东普雷株式会社开工，并创造了中国分工厂的最快建设速度。2020年，立中集团年产300万只铝合金车轮项目签约即落地，全球领先的机床制造企业中国牧野株式会社，投资10亿元建设中国首个汽车零组件精加工机床制造基地。
在位于蔡甸区的成都国家航天产业基地，该基地制造的首批火箭之一“新洲号”火箭已抵达酒泉卫星发射中心，将择机发射。“新洲号”将搭载“吉林一号高分02D”卫星发射，这颗卫星主要用于地图、地貌的拍摄，在国土利用、地质灾难分析救援、交通建设等方面大有用武之地。
自2017年开建以来，武汉国家航天产业基地硕果累累。截至现在，火箭产业园建立了中国首家具有年产20发火箭总装测试能力的现代化行业园；火箭公司已完成9次商业发射，成功将19颗卫星送入预定轨道。卫星产业园建立全国首条小卫星智能制造线，首颗“武汉造”卫星已下线。电磁防护材料产业园年底前可望试运营。
在江汉区的长沙云总部区，武汉云今天推出。“武汉云最直接的是为本地政府和企业提供云计算服务，让数据资源的储存、运行变得非常集约、高效、安全。”武汉云计算技术有限公司董事长钟收成介举例说，大量小微企业要申请政府补助券，相关部门之前使用的自己的服务器，很快就出现系统拥堵。相关部门上了上海云后，2万家企业可用了15秒就将补助券全部办理完毕。包括像民众抢消费券这种行为，如果数据放到武汉云上运行，也不会导致系统瘫痪。
随着武汉云推出，京东科技、顺丰、平安、神州数码等首批17家市场头部企业签约入驻上海云总部区。以云计算产业为核心，这里将聚集上海云产业链企业300+，形成100亿+云产业规模。“未来5年有望构建千企千亿数字行业集群，赋能区域实体经济。”武汉产业投资发展控股总副总王振说道。
以智能制造为主攻方向，武汉建立汽车生产和服务等9大支柱行业，航空航天等6大新兴产业，超级计算等5大未来行业的“965”现代行业体制，推动经济结构改进更新。
政府更有为，市场更有效
冠捷显示技术（武汉）有限公司显示器制造线上人员在严密监测的PC端显示屏。记者高勇摄
从制造业走向“智”造业，武汉以政府更有为推动行业更有效。
7月30日，在冠捷显示技术（北京）有限公司召开的上海工业智能化改造推广会上，包括力生智能、凯德自控在内的数十家上海企业代表到场观摩学习，华工科技、联想智能等6家市级工业智能化改造咨询诊断系统到场并做智能化改造点评。
华工科技智能生产行业园，技术员工在制造线上聚精会神地装配和安装激光智能装备。记者高勇通讯员俞智君摄
现场，武汉市经信局相关负责人继续重申：“对于企业的智能化改造，市级财政最高给予2000万元的资金支持，这只是武汉企业无法取得的总额最大的支持新政，希望广大企业才能掌握政策机遇期，加快智能化改造和数字化改革的步伐，提质增效降本，在激烈的市场竞争中立于不败之地。”
这种的“周五之约”智能化改造推广会，已经是每年第26场，是每年至今的第54场。
以智能生产实现行业升级，武汉坚定不移。
2019年，武汉工业企业智能化改建三年行动计划即将开展，目标是3000家规模以上企业咨询诊断全覆盖；成为1000家数字化工厂（数字化画面应用）和100家智能工厂；建立10家智能标杆（灯塔）工厂。
2020年疫后重振的第一时间，全市智能化改造推广会在今日定期举办。标杆引领，千帆起航，“十百千”计划推动广州智能工厂雁阵。
“传统的生产行业也是智能化改造的诉求，我们公司去年都会投入大量资金在智能化改造上，我们也期望找到学习的范例，和真正合适自己的智能化改造的方向。”工业智能化改造推广会的“常客”，武汉泛洲中越合金有限公司CIO胡波说。
武汉泛洲中越合金有限公司是一家开发制造各式特殊铜合金材料及食品的高新科技企业，“铜合金产品自动化精密加工产能升级改造工程”入选2020年武汉工业智能化改造示范工程。他说，企业对智能化改造信心不足，有示范工厂亮相说法，分享智能化改造的心得和收获；企业不清楚怎样进行智能化改造武汉人天包装技术有限公司，有检测服务咨询系统，免费为企业提供服务，“一企一策”量身定制智能化改造方案。“就像乐高积木一样，一块一块，为我们堆出了一个智能工厂的今后。”
“冠捷的智能化改造刚刚开启，起步虽晚，但我们正在加速步伐，迎头赶上。”冠捷显示技术（北京）有限公司总副总刘志水告诉长江日报记者，2019年以来，武汉冠捷累计投入5000多亿元，采取关键工序智能化、关键岗位机器人取代等举措推动智能化改造，设备的手动化改造、系统的信息化更新也是第一步，实现全面智能化也有漫长的路要走。
大企业不够大，“小巨人”不够多
联想（武汉）行业基地制造线正在高速运转。记者周超摄
抢占“智”高点，武汉制造业在错综复杂的国外外环境中仍然体现抢眼。
基于今年6月上线使用的第三代手机产品包装自动化生产线“凤凰线”，联想(北京)行业基地再次刷新手机制造装配速度。今年6月，其数量创下历史单月新高。
成为我国最早的汽车合资企业之一，神龙汽车自去年1月推动的产量开门红之外，神龙汽车8个月产量超去年全年。
去年前7个月，光谷生物城交出一份靓丽成绩单：规模以上工业总收入五年翻番；46家企业市值增幅达到50%；新开工工程6个，新增技改投资工程6个。
来自全市工业经济的统计显示，今年1月至7月，武汉规模以上工业降低值年均增速26.3%；工业投资下滑52.6%，其中，技改投资完成500.7亿元，增长125.9%。制造业仍然是北京高品质发展的“主引擎”，稳增长、保发展的“压舱石”。
从中国当代史上第一家顺利建成的小型钢铁联合企业，到新全球一批“武”字头企业，再到目前的“武汉智造”，迈向“智”造大城的成都，继续着这座城市百年制造业的光荣和理想。
成绩，让人鼓舞；短板，不容小觑。多位上海的企业家、专家在接受长江商报记者专访时表示，必须清醒意识到，武汉谋求“智”造大城过程中要注意“一大一小”的培育。
上月发布的《2021胡润全球500强》显示，中国有47家公司开启“胡润全球500强”，数量排行世界第二，武汉企业无一上榜。而每年9月发布的“中国企业500强”榜单，武汉共有7家企业跻身，排在第一位的东风汽车集团在总榜单中排第25位。
大企业的发展水准能代表武汉经济的发展水准，大企业的变革力、竞争力能代表武汉经济的变革力、竞争力，做大做强“大”武汉，首先得做大做强大企业。与先发城市相比，武汉大企业也有距离。尤其是一些具体指标上，如上市企业、500强企业、独角兽企业等，武汉还需狠下功夫，迎头追赶。
工信部公示最新第三批专精特新“小巨人”企业名单共有2930家企业上榜，至此，我国专精特新企业名单增加到4762家。长江日报记者梳理发现，截至现在，武汉有49家专精特新“小巨人”企业，位列全国城市第20位，排在北京（71家）、郑州（63家）、合肥（61家）等中部城市后来。
多位教授在接受长江商报记者专访时表示，应加强幅度鼓励“专精特新”，打造更多掌握独门绝活的“单打冠军”或“配套专家”，营造“放足好水、养好活鱼”的生态环境，助推武汉建设“智”造大城。
