循环取货方式是一种优化的物流网络，具有多频次、小批量、定时化的特点。 循环取货物流的优势在于，它可以首先优化运输网络，提高零件配送频率，降低运输成本和其他潜在成本，为整个供应链提供更有效的库存控制。 其次，可以减少物流周转设备的使用数量，平衡物料接收，提高装卸效率，减少直接物料搬运的需要，消除中间储存和堆放。 此外，它对承运商质量和交付绩效具有强大的控制力。
实现取件物流的前提是零部件采用标准化包装。 因为只有标准化包装，才能快速准确地计算出每条路线的体积，最大限度地提高运输车辆的装载效率，更好地保证零件的运输安全和质量。 因此，实现皮卡物流的基础是使用标准化的可回收托盘和物流容器（金属和塑料）系统。
物流包装标准化的意义
汽车零部件物流包装标准化给汽车生产企业带来的好处如下：
1.降低供应链物流成本。 通过使用标准化托盘和可回收容器，大大降低了传统一次性包装如一次性纸箱、气泡胶带、PE袋、PE膜以及各种包裹材料的使用成本；
2、提高进港运输和装卸效率。 由于装配人员不必做拆包装、翻箱换包装等多余的工作，工作效率可以大大提高。 此外，使用标准零件包装可以促进零件计数、质量保证和拾放操作。 为工厂5S管理和可视化工作提供了基础工具，也成为精益生产的重要工具之一；
3． 保护环境。 使用可回收的标准包装可以有效减少对木材的需求，减少供应链中的二氧化碳排放，符合当前国家对经济发展可持续、可循环、低碳环保的要求。
零部件物流包装要求
一般来说，汽车主机厂基于以下四点考虑汽车零部件的物流包装：
1.安全。 包装的安全主要包括：保证物流作业过程中操作人员和零件的安全，保护零件在运输过程中的安全，必须能够有效防水、防尘、防锈、防潮、防碰撞等。 ;
2.质量。 也就是说，零部件的保护不会因为物流包装的设计和制作不良物流包装设计，以及容器质量问题而失效，从而影响汽车零部件的质量和安全；
3． 运营效率。 标准化物流包装要求适度包装，即合理化包装，必须防止保护不足和保护过度，从而降低工人的生产效率，不方便取放零件，从而造成工时的浪费；
4.物流效率。 在设计物流集装箱、托盘、铁架等物流包装产品时，应充分考虑卡车的装载效率，以最大限度地提高物流效率。 选择标准化集装箱托盘时，应考虑皮卡车的有效长度、宽度和高度，以最大限度地有效利用空间，并使每个托盘单元能够以标准方式堆放。 每堆接近一个立方单位，以便根据货物体积的统计计算，合理安排皮卡车的吨位。
如何做好取货物流
做好汽车零部件取货物流，最重要的是根据生产计划制定相应的物流计划。 物流时间表的编制还包括制作物流图、计算货物量（根据年度和月度生产计划调整）、确定运输路线、确认配载率、编制厂家物流时间表、根据物流进行试运行时间表（路（试）），调整从车间到货物的物流时间表，最终确定物流时间表。
其中，与物流包装密切相关的是货物体积的计算、装载效率的确认以及路试时发现包装问题和缺陷物流包装设计，并进一步优化和改进，以满足汽车批量的供应需求。生产阶段。
此外，在零部件进厂的物流过程中，物流包装的标准化也给汽车生产企业带来了极大的便利，实现了厂外物流与厂内物流的无缝衔接，对于汽车零部件的出厂物流与厂内物流的无缝衔接，起到了积极的作用。工厂管理。
做好汽车配件取货物流，不仅要体现包装标准化的思想，更要实现单元化的理念。 因为只有物流集装箱的单元化堆放才能实现货物的混合运输。 当货物不足满托盘时，会用空集装箱进行补足，以达到货堆的平整。
总之，企业要想做好取车物流，除了受生产计划的准确性、信息平台的畅通程度、供应商的配合情况以及交通状况、天气等影响外，综合其他因素，物流包装的标准化是首先需要解决的。 问题。 国内许多实施皮卡物流的汽车主机都急于实施皮卡物流项目，而在物流包装标准化方面投入的精力很少。 导致皮卡物流系统正式运行时漏洞百出，浪费了大量人力物力。 。 因此，做好汽车配件物流的第一步就是规范物流包装。 这就像秦朝统一度量衡一样。 有了它，也许无法统一天下，但没有它，想要成功就更难了。
