我国快递业务量连续十年位居全球第一。 “十四五”规划和2035年远景目标纲要提出“加强邮政设施建设，实施‘进村、进厂、出海’快递工程”、“推动减少、快递包装的标准化和回收利用。” 新修订的《快递市场管理办法》于今年3月1日起施行，旨在进一步加强快递市场监督管理，保障快递服务质量和安全。 本期邀请专家就相关问题进行讨论。
目前我国快递业发展现状如何，在经济社会发展中发挥着怎样的作用？
快递连接万千城市、万千行业、千家万户
刘江（国家邮政局发展研究中心战略规划研究部主任）：改革开放以来，我国快递业实现了从小到大的历史性跨越，开启了由小到大的新征程。大到强。
1980年、1984年，中国邮政先后开办国际、国内快递业务，开创了国内快递业务之先河。 2009年，《中华人民共和国邮政法》修订实施，首次将快递业务纳入调整范围，明确了快递企业的法律地位，极大释放了快递企业的发展活力。经营主体不断扩大，快递业进入快速增长阶段。 “十四五”以来，快递市场进入“千亿件”“万亿元”时代，行业发展由高速增长阶段转向高增长阶段。高质量发展。
一是市场规模屡创新高。 2006年，我国快递业务量首次突破10亿件。 2014年超过100亿件，超越美国包装行业发展现状，成为全球第一大快递国家。 2021年将突破1000亿枚，规模和体量将快速增长。 2023年将突破1300亿件，连续十年位居全球第一。 快递业务量占全球快递包裹市场60%以上，成为增长最快、发展潜力最大、投资吸引力最强、创新活力最强的快递市场。 。
二是供给能力显着提升。 我国已建成全球最通达、最包容、规模最大、受益人数最多的快递服务网络。 到2023年底，累计建成村级配送物流综合服务站28.9万个，全国95%的建制村实现快递服务覆盖。 建成一批快递枢纽和快递物流产业园，规模以上分拣中心近2000个。 分拣自动化基本实现，综合处理能力显着提升。 深度对接综合运输体系，2023年行业国内快递货机将超过170架，铁路运输、快递常态化运营，甩挂运输占比持续提升，多式联运交通运输将得到促进，整体运输效率和稳定性不断提高。
三是不断提高发展质量和效益。 各大快递企业依托快递网络拓展快递、冷链、智能仓储、现代供应链等业务，加快向综合物流服务商转型。 8家主要快递企业和10余家产业链下游企业相继登陆资本市场。 邮政、顺丰已跻身世界500强，企业综合实力显着提升。 快递服务质量持续提升。 重点企业快递在大中城市之间基本可以达到二至三天，城市群、都市圈内基本可以实现次日达。 快递服务满意度保持较高水平并稳步提升，人民群众的获得感、幸福感不断增强。
快递连接万千城市、万千行业，连接千家万户，连接线上线下。 它是服务生产、促进消费、畅通流通的重要力量，对经济社会发展的贡献日益凸显。
一是快递进厂有效保障了产业链、供应链的稳定，更深层次实现产业协同。 发展现代供应链，形成一批快递与制造业融合发展试验区和深度融合典型项目。 服务领域将从汽车、医药等行业拓展到全行业，服务层次从产品末端配送延伸到线边物流，柔性化生产和定制化生产规模显着扩大。 快递已成为产业支撑的重要组成部分和产业布局的重要参考因素，对提高实体经济运行效率和全产业链竞争力发挥着重要作用。
其次，快递网络覆盖可以有效释放居民消费潜力，实现更高水平的消费公平。 快递的发展打破了消费的时间和空间界限。 消费者可以在任何地点、任何时间以相同的价格购买相同的产品，缩小地区之间的价格差异，促进统一市场的建设。 快递的发展促进了网上消费。 到2023年，快递将支撑实物商品网上零售额突破13万亿元，占社会消费品零售总额的比重达到27.6%，为消费市场改善和扩大增添动力。
三是畅通快递渠道，有效保障国内国际双循环，实现更大规模的资源整合。 快递进村，畅通了城乡双向流通渠道，加速了农产品上涨。 到2023年，全行业支持农产品网上零售额5870亿元，共建设金牌项目143个、银牌项目20个、铜牌项目60个，服务现代农业。 海外快递拓展了国际贸易渠道，保障了国际产业链的稳定。 到2023年，行业将建成海外分拨中心312个、海外仓300多个，国际/港澳台快递业务量增长50%以上。 快递应用场景日趋多元化，部分地区出现了快递带动的经济发展模式。 快递网络已成为农产品和特产的直通车、制造业的流动仓库、商品流通的加速器。
四是快递高质量发展增强经济发展活力。 快递是经济发展的先行指标。 它与实体经济的结合越紧密，其经济晴雨表的作用就越显着。 快递市场持续快速增长，体现了我国经济强大的韧性和潜力。 总体来看，快递市场仍处于大有可为的战略机遇期。 根据《建设邮政强国行动纲要》，到2035年，快递业将实现网络接入全球化、设施装备智能化、发展方式集约化、服务供给多元化。 规模、体量和发展质量将大幅跃升。 一些地区和重点领域发展水平达到世界前列。
我国快递业为何发展如此迅速？ 行业发展呈现出哪些特点？
行业运行稳定，数量和质量双提升。
丁洪涛（中国快递协会法律事务部主任）：近年来，我国快递业持续稳定增长，迈上新的发展台阶。 新修订的《快递市场管理办法》将于今年3月1日起施行，旨在推动快递行业高质量发展。 分析我国快递业务量月均“百亿”增长，主要有以下原因。
首先是法律和政策支持。 党的十八大以来，快递企业获得了诸多利好政策。 2015年，国务院印发《关于促进快递业发展的若干意见》，鼓励各类资本依法进入快递领域，进一步开放国内快递市场。 2018年，《快递暂行条例》出台，支持快递企业发展农村和边远地区快递服务网络。 此后，中央层面先后出台了100多份与邮政快递相关的政策文件，涵盖税费减免、权益保障、农村快递体系建设等多个方面，为邮政快递服务提供了坚实保障。快递业的发展和壮大。
二是继续夯实基础设施。 快递离不开运输。 我国已逐步形成完整的综合交通运输体系。 公路、铁路、水运、航空、海运等快速发展，快递业实现了“当日达”、“次日达”。 今年，我们将实施邮政快递枢纽能力提升工程，加快实施邮政“十四五”重大工程和重大快递基础设施建设。 同时，优化干线运输结构，增强航空货运和公路运输能力，支持高铁快运，积极发展多式联运。
三是实现与制造业更好融合。 从终端“搬运工”到进入生产一线，从单一的物流运输到一体化的供应链管理服务，近年来，面对多元化的物流市场需求，快递企业不再局限于传统的“点对点”。点”运输模式。 而是大力推行“快递进厂”，将服务延伸到生产环节。
四是电子商务与快递物流协同发展。 目前，我国80%以上的快递货件都是电商货件。 电子商务与快递物流相互支持、相互促进。 国务院办公厅印发的《关于促进电子商务与快递物流协调发展的意见》提出，深入实施“互联网+流通”行动计划，提高电子商务与快递物流协调发展水平后勤。
五是直接融资成为发展加速器。 我国快递企业纷纷登陆资本市场，这意味着快递行业走到了新的起点。 因为无论是拓展业务还是扩大规模，都需要基础设施建设和技术的投入，需要更多的资金支持。 通过上市，快递企业不仅可以获得更多融资机会，也将倒逼企业管理创新，进一步为业务拓展、国际化、智能化发展提供支撑。
在我国，以数字化、智能化为引领，通过建设枢纽、强渠道、优化网络、提升能级，快递业已成为覆盖面最广、综合运输方式应用最好、水平最高的现代物流业。信息化、智能化水平和生产水平最高。 效率提升最快的代表行业。 总体来看，快递行业各方面资源要素和条件持续改善，行业运行将呈现稳定向好、数量与质量双提升的态势。
一是市场竞争更加激烈。 我国快递市场是一个充分竞争的市场。 近年来，顺丰速运、“三通一快”等民营企业发展迅速。 企业内功已牢固建立，土地、设备、车辆等硬件储备充足，人才、信息系统、管理软件等软件水平不断提高。
二是劳动效率大幅提高。 快递企业加大了自动分拣设备的投入，从人工阶段发展到自动化阶段，具备了每天处理数千万件快件的能力。 加大数字化建设，逐步发展进入数字化智能化阶段。 无人配送也是快递行业的发展趋势。 无人机、无人车、无人超市的使用将会越来越多。 我国快递业正在从劳动密集型向技术密集型转变。
三是服务水平不断提高。 快递企业利用先进的技术手段，推动配送方式从最初的送货上门逐步转变为送货上门、服务站送货、快递柜送货等方式并存，充分满足个人消费者的需求。
四是国际布局持续加速。 随着我国制造业“走出去”，快递行业也在加速国际化布局。 电商“买全球、卖全球”，快递行业也想“送全球”。 除了建立自己的国际业务板块外，快递企业还收购了国外物流公司。 同时，邮政管理部门会同海关积极支持进出境快件处理中心建设。
五是绿化日益突出。 目前，我国快递业务量已从“年均数百亿”跃升至“月均数百亿”。 妥善处理快递包装对于节约资源、保护环境具有重要意义。 国家标准局发布的《快递服务》、《快递包装重金属及特定物质限量》等5项国家标准，为打造更加绿色、安全、便捷的快递业提供了技术支撑。
快递行业实施进村、进厂、出海“两进一出”工程取得了哪些成效？
快递“进乡村、进工厂、出海”成效显着
赵洪涛（中国邮政速递物流有限公司发展规划部产业研究总监）：快递业是现代服务业的重要组成部分。 近年来，邮政快递业深入实施进村、进厂、出海“二进一出”工程，取得了积极成效，为乡村振兴、减少物流发挥了重要作用。全社会成本，衔接国内国际双循环。
一是快递进村加快，“一村一站”深入实施。 2023年，国家邮政局启动农村寄递物流体系建设三年行动，实施“一村一站”工程。 累计建成县级公共配送配送中心1267个、村级配送物流综合服务站28.9万个、村庄19万个。 邮政站和邮政快递合作村覆盖率超过70%，新增联运线路1300多条，农村邮政线路汽车化率同比提高9个百分点。 近年来，中国邮政重点关注融资难、销售难、物流难的农村地区。 充分发挥商流、物流、资金流、信息流“四流合一”的资源禀赋优势包装行业发展现状，推动农村电商、普惠金融、配送物流融合发展。 作为综合服务解决方案，我们将逐步构建惠及农民、消费者、邮政服务赢得客户和政府好评的邮政合作生态系统。 面对服务乡村振兴的新要求、新形势，《中国邮政乡村振兴战略行动计划（2023-2025年）》提出，到2025年，中国邮政在推动乡村振兴、助力农业农村方面实现普惠性、基础性。现代化。 提供基本民生服务能力显着增强，解决“三难”的“四流”邮政模式全面推广，邮政农村市场渠道、网络和客户基础更加扎实。 目前，邮政快递与农村电商协同发展，已启动100个农村电商快递协同发展示范区和300个快递服务现代农业示范项目，切实帮助农民增收致富。 国家邮政局数据显示，今年以来农村投资额增速持续高于行业整体增速约5个百分点。 烟台樱桃、茂名荔枝、苏州大闸蟹、日照海鲜、迪庆松茸等名优特产品向上通道日益畅通。 今年2月，交通运输部、农业农村部、商务部、国家邮政局公布，河北省承德市等117家申请单位为农村电商创建主体快递协同发展示范区，确定顺丰互联网+农业助力平谷大道上游项目等。306个申报项目是快递服务现代农业示范项目创建的主体，形成了一批创新活力典型模型。 随着高铁速度加快、民用机场增多、低空经济蓬勃发展，名优产品从农村到餐桌的时间将越来越短。
二是快递进厂创造新空间，两业融合不断发展。 2023年，国家邮政局会同工业和信息化部实施快递业与制造业融合发展“5312”工程，大力发展沿线物流、仓储物流等业务。分销整合和供应链管理。 目前，全国已建成快递业服务制造企业1900多家。 收入超过100万元的项目。 同时，冷链基础设施建设加快，快递行业服务供应链能力更强。 累计建成冷链转运中心83个、冷链仓库351个，投入使用冷链车辆3800余辆。 我国是世界上最大的制造业国家。 快递企业业务范围广泛，不可避免地要服务于制造业。 除供应链物流业务外，还有仓储、快递运输、配送等各类快递物流服务。 2023年底，国家邮政局、工业和信息化部联合下发通知，确定中国邮政速递物流有限公司为博世（中国）投资有限公司服务项目等22个项目作为首批快递业与制造业深度融合典型项目； 确定江苏省无锡市航空港经济开发区等10个县（市、区）为第一批快递业与制造业融合发展试点地区。 国家邮政局数据显示，目前快递业服务制造业产值约为3万亿元，规模巨大。 此外，快递服务制造业的海外场景也较多，如顺丰与菜鸟在比利时的列日枢纽、菜鸟在西班牙的仓库、顺丰在德国、英国的仓库等。预计未来， 10年内，国内外快递服务制造业的收入增长将十分可观。
三是快递海外迈出新步伐，国际航运大力推进。 目前，邮政快递国际投递中心、海外地面网络和海外仓建设正在加快推进。 行业共建成海外配送中心312个，总面积160万平方米，海外仓300多个，总面积超过395万平方米。 我国拥有世界上最齐全的工业体系。 电商平台具有很大的产品品类优势。 短链、全托管平台突然出现。 快递服务业务流程带动了全球快递行业格局的优化和完善。 例如，极兔2023年在东南亚等市场的国际快递量将达到34.7亿件，还在美国、法国、德国、英国等发达国家设有海外仓。 顺丰速运在全球约90个国家和地区拥有快递网络。 其快递业务较早开展海外业务，覆盖多个国家，公司整体营收规模较大。
强大的交通基础设施和交通可达性为产业更好实现互联互通提供了基础条件。 国内外消费方式的变化，为行业发展开辟了广阔前景。 新电商的强势崛起，给行业带来了新的增量。 以此为契机转型激发活力，快递业将加速迈向高质量发展。 （经济日报）
