首部快递包装无害化强制性国家标准年内实施

   发布日期:2024-02-25 09:43:05     来源:网络整理    作者:佚名    浏览:150    评论:0    
核心提示:但也要看到,快递包装治理在系统性、协同性和有效性上还存在不足,全链条治理机制仍未建立,要尤其关注电子商务、制造业等上下游协同,链主企业应承担起更加重要的角色。推动绿色包装还需上下游产业链协同但业内人士也同时提出,快递包装绿色转型问题治理涉及多个职能部门,是一项系统性、整体性工程。

快递包装标准体系不断完善

对于快递包装,新版标准更加强调“绿色”。 国家标准《快递回收包装箱》提出了快递回收包装箱的三种结构,以及箱板强度、整箱物理性能、尺寸公差等技术要求和测试方法,为设计提供依据,快递回收包装箱的生产和检验。 。 《快递包装重金属及特定物质限量》是首个关于快递包装无害化的强制性国家标准,明确规定了铅、汞、镉、铬等重金属,以及溶剂残留量、双酚A、邻苯二甲酸盐等特定物质的限量要求,建立快递包装安全底线。 国家标准《快递服务》提出,快递包装应使用可回收的快递信封、包装盒、袋子,减少或禁止使用一次性不可降解塑料包装袋、胶带、编织袋等。 快递服务站还应当配备快递包装回收装置。

我国初步建立了覆盖快递包装全链条的标准体系。 国家市场监管总局标准技术司副司长徐长兴介绍包装行业产业链,截至2023年底,目前快递绿色包装国家标准和行业标准共26项,涵盖快递信封、包装袋、包装物等。盒子、电子运单、胶带、填充材料和收藏品。 集装箱等主要快递包装用品。 下一步,《快递限制过度包装要求》、《快件回收包装使用指南》等强制性国家标准将尽快发布。

目前,我国快递业务量实现了从“年均数百亿”到“月均数百亿”的跨越。 快递服务智能化、包装绿色化、寄递方式多元化成为重要发展趋势。 记者从国家邮政局获悉,2023年,国家邮政局将推动将绿色低碳发展等内容纳入行业规范,制定快件抽查工作规则,启动快件快件抽查试验区。公务用车全面电动化,出台绿色低碳发展实施意见。 到2023年,全国95%以上的电商快件不再重复包装,超过10亿件快件采用可回收包装,超过8.2亿个优质瓦楞纸箱回收再利用。

企业:新标准实施缓冲期可实现更好整合

业内人士普遍认为,新版国家标准适应新趋势、新要求,对节约资源、保护环境具有重要意义。

中通快递集团副总裁、中通研究院院长金仁群在接受记者采访时表示,本批发布的5项标准重点围绕快递服务质量和快递绿色包装两大方面。 为进一步提高快递服务质量,促进快递行业绿色低碳发展提供技术支撑。 在绿色包装方面,快递包装目前涉及市场主体较多,强制性国家标准的出台将产生明显效果。 “后期无害化问题有望得到根本解决。”

对于今年6月1日起实施的强制性国家标准《快递包装重金属及特定物质限量》和推荐性国家标准《快递回收包装箱》,中通快递表示,只要采购要求明确,可以“按需”“打样”采购,“考虑到中通目前的业务规模,库存的消耗和新包装的采购可以在缓冲期内很好地衔接起来。”

“新版标准的出台,表明政策制定者正在不断完善与绿色发展理念相适应的快递包装标准体系。” 顺丰速运集团包装研发创新负责人卢鹏告诉记者,顺丰速运在循环建设方面做了很多探索。 首先是产品层的流通。 通过回收包装的研发,广泛应用于医药、生鲜食品、高科技等领域。 二是推广一次性包装材料的二次利用,如纸箱、缓冲材料的二次利用。 三是从资源层面推动回收再生,与GRPG(绿色再生塑料供应链联合工作组)上下游企业共同探索和试点废弃快递塑料袋的回收利用。

极兔快递政府事务总监、生态环保负责人黄家伟也认为,新标准的发布实施,保护了消费者和快递从业人员的健康安全,满足了社会对快递企业社会责任的期待。推动快递企业提质升级。 重要的机会。 “《快递包装重金属及特定物质限量》是我国首个快递包装强制性国家标准,体现了国家推动快递业转型绿色发展的决心。” 黄家伟告诉记者,未来,极兔快递将进一步推进包装绿色化。 应用、包装管理工作围绕“禁止、限制、减少、流通、减少”维度开展。

推动绿色包装需要上下游产业链协同

不过,业内人士也指出,快递包装绿色转型的管理涉及多个职能部门,是一个系统性、整体性工程。 要落实快递包装减量化、绿色化,特别注重电商、制造业等上下游产业链的协调,并提供科学细化的操作指南。

陆鹏认为,加强行业绿色创新是可持续发展的必由之路,也是行业领导者的责任。 但也必须形成正向的商业模式闭环,让链条上的每一个角色都能从中受益。 “这也是企业和产业链各方下一步需要共同探讨的课题。”

“推广绿色包装,必须抓住核心包装行业产业链,‘先擒贼先擒王’,从上游、从源头上解决问题。” 圆通速递副总裁向峰告诉记者,快递连接了一端的消费者和另一端的商家,减少了行业产生的浪费。 固废应从生产者责任抓起,绿色化贯穿于产品全生命周期,连锁业主企业应承担更大责任。 “这个产业链中有很多中小企业,很多终端产品都是中小企业生产的。因此,只有龙头企业和链主做出创新,提出明确的要求,这个行业的供应商才会参与其中。”连锁店与他们合作。” 他认为,作为行业的末端,快递企业只能算是最后配送环节绿色治理的一个环节。 未来,电商平台也应该加强协作,发挥更重要的作用。

金仁群也认为,快递垃圾实际上是电商包裹垃圾,但快递企业“只能被动接受”。 他希望,未来整治快递垃圾时,可以向上延伸到上游电商客户,产业链协同,共同推动绿色回收包装。 的用法.

对此,中通响应包装减量化要求,在电商环节实施电商协议客户管理,通过在运输协议中加入绿色包装内容,扩大用户对环保包装材料的选择。 通过推广电商快件原有的直发方式,并向上游提供预包装服务,可以减少包装的使用,降低二次包装率。 同时,推动包装作业标准化,采购符合标准的包装材料,规范快递包装方式,节约资源。 公司还进一步倡导绿色发展理念。 目前,全网约5000+一级网点安装了包装废弃物回收装置。

 
标签: 电子商务
 
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