近年来，商务部、交通物流部、银保监会等部委高度加强运输标准化建设，持续推广应用标准化运输武器。面对不断提高的国内碳排放，汽车产业向电动化改革，汽车供应链都在努力推动净零排放，助力实现全行业链减碳。
CHEP集保成为汽车市场包装解决方案的领导者，专注于为用户提供端到端的供应链解决方案，并以“蓝色”外表+“绿色”基因闻名世界。基于循环经济方法，集保为OEM客户提供循环包装解决方案，让用户提高物流成本，推动供应链模式强度最大化的同时，确保汽车供应链可大幅发展。
海运更节省
世界各国的供应链都在出现很大差异，人们越来越关注洲际运输的复杂性。一些公司首次投入包装时，选择了一次性纸箱，然而海运中的湿气会弱化纸箱的韧性。相比之下，集保的高折叠比围板箱，可在货运过程中为货物提供更周全的保护，防止潜在的受损。并对于海运集装箱进行了设计调整包装技术在物流的作用，可堆叠三层的循环包装，在集装箱中包装更多货品，利用率更高，运输费用更低，减少耗费并花费整个供应链，使进出口供应链更迅速、更简单、更安全。
电池更安全
锂离子电池是电动车辆中使用最广泛的电池。电池在运输过程中极易出现泄漏、释放有毒氯气、自燃或者起火包装技术在物流的作用，因此被归类为第9类危险品，联合国建立了严密的安全规章，远低于标准车辆零部件的规定，以保证电池遵循特定的物流和包装流程。集保UN认证危险品包装解决方案，满足所有联合国针对危险品包装的规定和海关对危险品运输的认证，还可依据用户需求添加跟踪器，以检测电池的位置和状态。集保是锂离子电池包装和物流的领先供应链合作伙伴，利用中国网点优势并且与世界汽车市场合作的经验，提供循环共享解决方案，以减少费用、风险和浪费。
厂内更灵活
循环包装在物流运作中的作用愈发越大。循环包装租赁更能匹配工业4.0的循环经济，且与智能物流结合，进行数据交互，可提升仓配效率。集保的租赁料箱，可以减少包装的安全性和标准化，支持直接上线，减少翻箱操作，随租随退，解决峰值储备投入峰谷冗余等弊端。集保可在厂内更改CMC，降低频繁短驳取货的成本。集保虽然可以为用户提供包装设备，还能提供所需的配送、管理、维修等服务，助力简化供应链，而企业只需支付包装租金，保证供应链的连续性和质量。
管理更精益
弹性是缓解越来越复杂的供应链问题的最好方法，能够借助对快速变化的行业进行有效监控及分析。当企业能够投入大量精力管理现场和供应链，或者缺少系统数据管理，包装丢失破损率高，集保租赁方式支持按需支付，基于循环包装的承退租外包服务，利用集保系统平台追踪状况和数据，整合并完善运作和物流流程，同时集保负责所有的维修、维护和供应，助力车企成本上推动“轻资产”供应链，将现金流集中于核心业务，避免产量波动和部件变更带来的包装增投压力和冗余风险，推进精益化物流管理。
发展可持续
可大幅性发展是供应链的一个主要原因，更是汽车市场未来的核心。集保一直被评为全球上最具可大幅性的公司之一。集保在中国汽车工业领域拥有丰富的包装设计、运作管理经验，为顶尖主机厂、零组件供应商和电源市场顾客提供循环包装和借助UN认证的危险品包装解决方案，助力客户推出更具弹性、灵活性和安全高效的供应链。企业将可大幅发展目标融入战略目标，通过集保全球共享网络和可大幅发展领域的经验，减少费用、降低风险、减少碳足迹。作为一家碳中和企业，集保正与中国主流OEM和一级供应商协同创造更多绿色价值，集保的净零行动在再次。
