近些年来，服务机器人的热度不低，但推进到行业上却看到刚需并不强烈。笔者分析了这一现象的缘由，并对服务机器人的演进进行探讨与分析。
服务机器人仍然正在走出小众圈层。
先是有数据称，2018年世界机器人行业市场体量达到298.2亿港元，同比下降28.5%，其中服务机器人的行业规模尚未超过92.5亿港元。
而后《2018深圳机器人行业发展白皮书》也披露了北京市机器人行业的近况，服务机器人行业收入约为340万元，相较于2017年下降了21.79％，处于迅速发展阶段，产业规模进一步缩减。
一连串的数据无不指向了这种一个事实：服务机器人正在以肉眼可见的速度走进他们的生活，尤其是在机场、酒店、餐厅、商场等公共场所，机器人代替人类从事重复性、低强度的工作，已经是不争的事实。
虽然大好的声势背后也未免让人有一些奇怪，为何这么热闹的机器人行业，至今没有跑出现象级的独角兽？
01资本频入场，市场很理性
资本市场的心态，无疑是窥视一个行业的最佳角度。
据IT桔子的数据显示：2018年国内服务机器人市场的融资有73起，融资规模为71.71亿元，不过有57起融资出现在B轮曾经，早期融资的总量占到了总体的78.1%，而B轮阶段中前期的融资总量只有10轮。
这一另类的资本现象无疑向外界释放了两个信号：
资本行业的热度不减，大多数资本流向初创平台就是例子；服务机器人还进入发展阶段，与工业机器人动辄数过亿的投资相比，资本在服务机器人领域仍进入“广撒网”的阶段。
为何会发生这种的窘境，市场的“过于理智”或许是直接原因，比如服务机器人发生了经常被“解雇”的事件:
中国仍然没有太著名的服务机器人被辞退事件，起步晚却是不争的事实。
中国48个在发展机器人的国家中，有一半涉足了服务机器人；但中国机器人的商用化到2005年才起初起步，而且非常长的时间内遭遇着科技积累、人才培育、产业联动、市场培育、用户养成等方面的不成熟，2014年前后才陆陆续续发生了一些机器人创业公司。
市场需求的理智也就不无道理，服务机器人的概念被捧了很久，可在商业化的过程中又遭遇了这种或这样的痛点，远远超过心理预期。同时行业需求的不确认直接制约着资本的心态，最终的模式被走通之前，任何机器人公司都有莫名倒下的或许，名噪一时的Jibo、Kuri、Anki、等莫不是那么。尽管机器人的风口已经发生，但资本在投入上一直维持着谨慎的心态。
问题在于，明明服务机器人的前路一片光明，在商业化上偏偏又遭遇了五花八门的窘境，以至于资本都要未思进先思退。
02赛道不拥挤，刚需却难觅
比起其它风口下的产业，服务机器人行业远远谈不上拥挤，深圳市工业机器人和服务机器人企业的总量对比就是例子。
然而乎在探讨商用化困局的难题时，“刚需论”成了被提到最多的答案，一个老生常谈的难题，也是必须去深思的问题。
包括即将倒闭的家庭服务机器人Kuri，其生产商由日本工业巨头博世创立并全资拥有，也是博世在人工智能机器人领域的一次进军。除了具有语音交互、家电控制、陪伴等功能，Kuri还可以依据机器视觉科技识别家庭成员和宠物，并为人们拍摄一组合影或录制一段视频。不缺乏可爱的外形，不缺乏创新的画面，最终却没能“成为人类家庭一员”。
如果说Kuri的失败在于客户意愿的错位，Fabio上岗一周即失业则揭示了服务机器人的另一个原因。
Fabio是美国首个受雇于商场的购物机器人，在演示时着实有着惊艳的体现：比如Fabio会时不时和顾客击掌、拥抱，还会半调侃性质地和客人打招呼：“你好，美女”。但在商场人流进入高峰期的之后，嘈杂的声音让Fabio很难理解客户的意愿，甚至由于一些“过于热情”的举动激怒了顾客。
原因也不难解释，Fabio在超市场景中的信息问询、导航定位等用途，依赖语音辨识、语义理解、计算机听觉、激光雷达等科技。如何在嘈杂的环境中辨识和分离出个体声音，俨然考验着硬件背后的深度学习素质，Fabio所发生的窘境在巨大程度上可以归结为行业需求与科技水准的不匹配。
诚然，服务机器人的商用困局，本质上而是缺乏技术沉淀，为了商用而商用。
比Kuri、Fabio等失败案例更直观的，可能就是中国一些酒店里的迎宾机器人博世包装技术(杭州)有限公司，衍生出了自主迎宾型、致迎宾辞型、动作展现型、人机对话型等多种种类的产品，当有人进出时会个性化地发出“你好”和“再见”的声音，但短暂的新鲜期之后就很容易被质疑为有着机器人模样且价格廉价的“扩音器”。
归根结底，大多数服务机器人创业者还停留在天使轮和A轮，或是为了市场教育，或是为了讨好投资者，一味寻求AI噱头包装贴金，过度消费顾客预期，继而在技术没这么成熟的条件下试图落地。
商用前景注定堪忧，甚至对市场原本存在很大的反噬作用。
03寻找引爆点，管理轻需求
只是要为服务机器人制订“病危通知书”。
类似的场景也曾发生在2012年前后的无人机行业，彼时无人机的行业开发多集中在民用、工业等领域，研究者多半是学校和科研机构，消费级行业几乎缺乏被看好的原因，却最后跑出了大疆这样的现象级独角兽。
对照无人机和服务机器人的演化轨迹，服务机器人并不缺乏出现下一个大疆的或许，至少可以梳理出四个可以参考的经验：
1.抓住市场的引爆点
2010年法国公司启用了试飞航拍四轴无人机，加上GoPro的渐渐流行博世包装技术(杭州)有限公司，一些航拍爱好者起初将无人机和运动镜头采用使用，却容易在飞行过程中发生场景摇晃的现象，大疆的崛起正是把握了这一行业引爆点。
服务机器人行业不乏同样的抢占点，比如在饭店、餐厅、KTV等服务机器人一直发生的场所，比人机交互更易于撬开市场需求的恰恰是室内配送，特别是KTV这样对酒水配送存在刚需的画面里，是否可以用机器人取代服务员工？
事实也有极其，一家名为优地技术的机器人公司在KTV市场有着近100%的行业营收，秘诀正是打造了载重能力强且支持室内无人驾驶的配送机器人。
2.解决“简单”的难题
大疆所解决的客户痛点并不复杂，甚至说唯有“航拍”的痛点，然后围绕这一“简单”的弊端不断改进飞行控制平台，后续则正式发生了森林巡防、线路维护、交通疏导、应急救灾、体育赛事判罚等各种应用。
服务机器人行业却是“贪大求全”的真实写照，一款迎宾机器人既要有语音交互、肢体动作、自动驾驶等功能，也要在人脸识别、娱乐互动等方面见长，似乎越多的功能越能满足用户的意愿，结果通常适得其反。同样的道理，优地技术之所以可以攻下KTV、酒店和餐厅市场，本质上而是在围绕“室内配送”进行布局，诸如产品的大幅迭代、研发电梯控制缓解方案等等。
3.市场需求上的留白
与无人机航拍类似，现阶段的服务机器人也进入“轻需求”的层面，不从而完全替代人工，乃至产品自身仍存在一些悬而未决的技术痛点。那么，聪明的创业者绝非是善于造概念的一派，而是学会管理用户需求。
机器人配送就是一个直接例子，在淘宝、美团等互联网大佬的构想中，机器人取代快递小哥和外卖小哥几乎是既定事实。可在5G科技已经普及，道路自动驾驶技术还没有大体量落地的状况下，室外配送仍存在诸多不确认原因。尽管室外配送的应用行业是室内的2—3倍，直接主打室外配送的卖点，多半会吃客人的闭门羹，以至于可能在意愿大规模爆发时丧失入场券。
4.多元化的商业方式
比如刚需、技术等硬性门槛，服务机器人单一的商业方式可以说是商用的最大影响因素，几万或者几十万的产品售价，加上高昂的前期维护成本，算得清经济账的客户，多半会将一些鸡肋的服务机器人拒之门外。
所幸市场上早已出现了多样化的商业方式，比如：
在行业需求大体量爆发前，找到合理的商业方式将是作为现象级独角兽的不二法门，就像大疆把目光从无人机原本的系统，逐步移向实行在飞行器系统上的增值应用。
04写在最终
在通常的行业规则里，最为重要的就是刚需和方法。
服务机器人也有极其，需要找到刚需的场景，以符合水平的科技去攻克刚需，将是拿下服务机器人百亿美金市场的关键。有所不同的是，服务机器人的蛋糕很大，落地的过程中存在这种或那种的诱惑，导致一些公司逐步偏离了赛道，看似打磨出了大而全的商业架构，最终熬不过生存期。
于服务机器人而言，和人类一样发生在社会的每个角落，注定还有很长的一段路要走。于服务机器人的创业者来说，在行业规模日益缩减，商业形势被验证的之后，现象级独角兽的发生可能已不再遥远。
#专栏作家#
Alter，微信公众号：Alter聊IT（ID：），微信号；人人都是产品经理专栏作家，互联网观察者。专注于联通互联网、智能软件、电子商务等技术领域。独立的自媒体人，走在创业的路上。
