锂电池是一种充电电池，又被称为二次电池或替电池，工作机理为通过锂高子（Li+）在正负极之间移动来推动充放电功能。
细分市场为动力锂电池、消费锂电池和光伏电池池。其中在动力电池池市场，从新能源汽车角度看，锂电池将大量成为汽车产品的主要动力源。
锂电池的意义在现在迈向清洁时代之际显得尤为重要，未来一段时间，我们会大幅与你们分享锂电池的内容，今天我们就先聊一聊锂电池的上下游产业链。
一、锂电池产业链上游
为正极材料、负极材料、电解液、隔膜材料。正极材料的颜色是影响锂电池的能量强度和安全性的主要原因，正极材科的购买成本决定着锂电池的总利润。据沙利文数据显示，锂电池成本中，正极材料约占总费用的30%以上，其次为隔膜、电解液和电极材料。
根据现在实际使用状况看，主流的正极材料有钴酸理、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料，其中三元材料凭借高能量强度的优势，是大部分新能源汽车厂家的首选，而带有高能量强度和振实密度的钴酸锂是3C设备的主流选择。
二、锂电池产业链中游
主要包括电芯，模组和电源包，这一环节是将电芯加工成电池的过程。电芯是电池池重要的构成部份之一，是电池能量的来源。
电芯由电极、负极、电解液和隔膜组成，电池生厂商通过多重工序将四种材料制产生电芯。电芯需采用保护电路和安装外盒后方可使用。从电芯的包装形态来区别，电池模组可分为三类：圆柱形电池、方形电池和软包电池。
圆柱形电池制作工艺成熟、标准化程度高，生产利润相对较低，旦在散热方面具备一定优势，但圆柱形电池只能采取矩阵布列方式，平铺在车辆下方，数量多，对于电池控制平台要求很大。
方形电池的排列效率高包装行业产业链，可塑强性更强，安全性能高，可根据不同产品进行多样化设计。软包电池形状灵活可设计，软包电池选用更轻的镀铝膜包装，体积小，有促使增加能量强度，安全性也更高。软包电池的劣势是必须复杂的电池控制平台，和利润较高的水冷系统。
电池包专为动力电池设计，是新电力车辆的核心组件，为整车提供动力输出。电池包由电源模组平台、热管理系统、电气系统、电池管理平台或者外壳等个别组成。
三、锂电池产业链下游
锂电池下游产业链可分为消费领域、动力领域和储能领域。
消费领域的成长主要归功于初期3C消费电池产品的普及。
动力领域在下游市场中所占总量居首，高达60%-70%，源于政策的助推和消费者针对新能源车辆接受程度的提升。
储能是锂电池另一个重要应用领城，如风光储能，家庭储能，基站等，在国家制度的助推下，电池应用于储能领域的比重也在下降。
四、结尾总结
国内汽车动力锂电产业创新联盟理事长董扬表示，“将来即使没有更好的动力源取代当前的锂电池，那毫无问题，锂电池就是一个大产品包装行业产业链，应作为国民经济战略行业。”
我国成为锂电池第一大国，有条件以及也必须从战略视角，更好地演进锂电池产业。既要在行业方面大幅提升各项性能，绕全行业链各方面提升生产水准，也要在制度层面有顶层设计、产业布局和演进规划，将锂电池建设作为国民经济的战略行业，迈入全球新能源时代。
